成功都是相似的,失败则各有不同。2021年,有些车企倒在了寒冬之中,有些则挣扎着渴望春天。
在K3和傲跑上市的背后,是东风悦达起亚希望完成品牌上攻的夙愿。
李峰,受命于危难之际。
在经历了两年的蛰伏以后,东风悦达起亚开始步入正轨。
虽是中国人,但李峰可能依然是外方代表。
凭借着新一代K3等新车的出色发挥,以及在零售端作出调整,东风悦达起亚的6月销量同比增长近三成。
据路透社报道,韩国起亚汽车可能会暂停其在中国的第一工厂的运营。东风悦达起亚对青橙汽车表示:第一工厂不会关停,该厂未来会转型为新能源汽车工厂,转型期间,工厂不会停产,不会裁员。