陈安宁到任才一个多月，李宏鹏和方军涛相继离职，福特中国正在掀起新一轮的人事动荡。
福特大中华区市场和销售副总裁、全国销售服务机构总裁李宏鹏将辞去现有职务，预计12月末将完成工作交接离开福特，福特中国方面回应详细信息将于今日公布（12月10日）。近期福特中国离职的高管还有方军涛，其原先担任福特汽车（中国）传播与公共事务副总裁，已于11月底离职。
今年5 月李宏鹏才正式加入福特汽车公司担任福特大中华区市场和销售副总裁，并于7月1日被任命为长安汽车和福特汽车联合组建的全国销售服务机构总裁。
在加入福特汽车公司之前，李洪鹏于2007年起一直在北京奔驰任职，并从2012年起见证奔驰渠道改革，2013年起担任北京奔驰销售公司高级执行副总裁后更是渠道改革的主导者和操盘手，帮助奔驰实现在华销量持续快速增长。
福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁，福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德之所以邀请李宏鹏加盟福特正是希望借鉴北京奔驰销售公司渠道整合的成功经验，对福特在中国的现有渠道进行改造。
近年来因为一直忙于战略调整导致产品没能跟上市场节奏，再加上经销商网络亏损已久和车市下行，福特在华销量持续大幅下滑。
为了扭转颓势，福特今年在华开展了一系列动作，按照2025计划推出了新福瑞斯和全新福克斯，统一了在华销售渠道，还在奔驰挖来了李宏鹏和毛京波。
但是这些似乎一时间还不能挽救福特在华的销量颓势，长安汽车官方公布的数据显示，长安福特11月销量为24,437辆，同比下跌70%；1-11月累计销量为359,972辆，同比下跌49%，跌幅进一步扩大。而林肯品牌也正面临中美贸易摩擦、增长停滞等诸多问题。
11月份在接受媒体采访时，李宏鹏曾表示，福特目前更需要关注的是让经销商体系恢复起来，一个健康良好的经销商体系才能帮助福特做好工作。因此今年长安福特的目标是止跌回稳，明年是缓步提升。明年在销量上不会有大动作，更多的是帮助经销商缓解亏损的压力。
有媒体称，这与急于上交销量业绩的福特高层想法相左，并有福特经销商反映，李宏鹏正是因为这个原因无奈离开福特。
但有分析人士认为，陈安宁重返老东家福特或许才是主因。
10月24日，福特汽车宣布原奇瑞汽车总经理陈安宁担任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，福特中国全面升级成为独立业务单元，并直接向公司全球总部汇报。
陈安宁空降福特中国，并且权限升至历任最高，有分析人士认为陈安宁将不会继承傅礼德对中国区业务的调整策略，并且按照其此前在奇瑞的用人风格 ，傅礼德时代的管理层将面临着新一轮的调整。
随着两名高管相继离职，福特中国新一轮的人事风暴已经掀起。
