CX-8，长安马自达品牌向上突破的急先锋。
12月7日，长安马自达CX-8在成都正式上市，新车全系包括两款两驱车型、两款四驱车型，售价区间为25.88万-33.08万元。作为全新旗舰车型，CX-8承担着长安马自达品牌向上、产品向上、客群向上的使命。
在发布会现场，长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪表示：“一直以来，长安马自达都在努力探寻汽车与人、与生活的关系，在满足功能属性外，汽车还能带给用户哪些方面的独特价值。为响应中国市场需求，在双方母公司的大力支持下，CX-8以最快的速度在长安马自达顺利投产。”
据悉，CX-8在外观方面，采用了第二代“魂动”设计理念，整体外观时尚动感；车身尺寸方面，长宽高分别为4955mm/1842mm/1733mm，轴距为2930mm；动力部分，全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率141kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
随着CX-8的到来，长安马自达“3+1”产品谱系正式形成，即：一款中级轿车（昂克赛拉）、三款SUV（CX-3、CX-5、CX-8）。作为全新国产旗舰7座中大型SUV，“CX-8就是要义不容辞承担起长安马自达品牌向上的责任和义务”，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海曾表示。
今年受市场大环境影响，长安马自达销量有所下滑，1-11月销量为151,310辆，同比减少7.6%。许多汽车厂家为提振销量纷纷降价促销，而长安马自达则一直坚持着不打价格战的方针，希望通过价值营销，让消费者理解品牌的价值，来确保销量。
在昂克赛拉和CX-5上，长安马自达品牌的运动性得以充分体现，而引入CX-8则更多是希望借其带动品牌向上，以此推动销量上涨。此前面对11月的销量下滑，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦对CX-8寄予了厚望，“接下来的市场环境仍将持续严峻，我们期待通过12月7日全新国产旗舰三排7座大型SUV‘Mazda CX-8’的上市销售为契机，积极扩大销售表现。”
纵观整个SUV市场不难发现，在经历了小型SUV爆发、紧凑型SUV走向成熟之后，消费升级和“二胎”政策使得中大型SUV市场正逐渐成为新的增长点。但在今年车市下行压力下，市场需求大增的7座SUV细分市场也受到了波及。
对此，长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪认为，7座SUV的需求仍然存在，只是需求的方向发生了改变，而马自达CX-8的到来则恰好迎合了这一改变。其表示：“市场的刚需是存在的，随着消费的升级，产品的成熟，包括对美好生活的向往，中大型SUV在从原来的功能性诉求向情感和功能性诉求转变。而CX-8就是为了适应当下的市场需求所推出的新驾享主义的旗舰SUV。”
另外近些年豪华品牌下探、自主品牌上扬的趋势对合资品牌的生存空间形成了双重挤压。面对压力，长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪认为，长安马自达应坚持“特色精品战略”，持续深化传递产品价值，把产品价值通过不同方式传递给市场和客户，并逐步提升品牌力。
但在品牌力提升这个过程中，品牌战略、产品特点和价值体系等诸多抽象变化，则需要一个产品作为载体，来使得消费者能更好地理解，而CX-8的到来正好担当了这样一个角色。长安马自达汽车公司销售分公司执行副总经理王金海表示：“长安马自达一直努力实现为驾驶者打造一款可以从内心感到愉悦的车型，正是秉持这一想法才推出了CX-8。”
尽管CX-8有备而来，但是上市后面对汉兰达、锐界和途昂等诸多强劲对手，其压力仍旧不小。另外据了解此前长安马自达并没有高端旗舰车型的营销经验，对此青橙汽车就CX-8营销的相关问题向长安马自达的相关人员进行采访，截至发稿前并未得到答复。
