特斯拉预计今年实现50%以上销量增长。
1月28日，特斯拉发布了2020年第四季度及全年财报。财报显示，特斯拉再次实现季度盈利，另根据了解，这是特斯拉连续第6个季度实现盈利。销量方面，2020年特斯拉全球市场电动车全年交付总量为49.955万辆，略低于其交付50万辆目标，但创下了历史销售记录新高。
根据财报数据，2020年全年特斯拉营收315.36亿美元，同比增长29%；毛利润为66.3亿美元，同比增长63%。其中特斯拉汽车业务全年营收为272.36亿美元，同比增长31%；毛利润为69.77亿美元，同比增长58%，毛利率为25.6%。
但需要注意的是，根据财报，特斯拉Q4净利润为2.7亿美元，远低于市场预期的7.63亿美元，2020年全年净利润为7.21亿美元，预期净利润为12.72亿美元。有分析认为，特斯拉“盈利不及预期是由于利润率低于预期”。受特斯拉Model 3车型价格下调影响，特斯拉在2020年Q4季度的毛利率为19.2%，低于全年毛利率并且是2019年Q4季度以来的最低水平。
这一数据却远高于国内新造车3家——蔚来、理想和小鹏汽车。根据公开资料，2020年蔚来汽车的综合毛利率为12.9%，理想汽车为19.8%，小鹏汽车则是在Q3季度首次实现毛利率转正为4.6%。销量方面，上述3家公司2020年全年共计交付10.34万辆。作为对比，根据乘联会数据，特斯拉Model 3全年在华销量13.54万辆，其中Q4季度Model 3销量占全年比重42.5%。有分析人士指出，特斯拉在华的影响力并不限于纯电动车市场，当面对ABB的燃油车，Model 3表现出的竞争力甚至高于奔驰C与奥迪A4 L。
受降价影响，去年11月、12月特斯拉Model 3在华销量曾出现大幅增长，月销量突破至2万辆以上。这一数据不仅在B级车市场超越其他纯电动车型，同时领先迈腾、雅阁等价格更具优势的传统燃油车。根据了解，去年10月特斯拉宣布在华国产Model 3车型售价进一步下调，补贴后售价低至24.99万元。对应销量表现2020年Q4季度Model 3车型销售5.76万辆，环比Q3季度增长68.5%。
中国市场正成为特斯拉全球布局最为重要一环。据市场研究公司Cross-Sell数据显示，根据美国22个州的新车注册统计数据，去年特斯拉在美国销量增长不足2%，Model 3的新车注册量下滑35%。另据EV Volumes销售数据，特斯拉Model 3在欧洲纯电动车型销量排名位居第四，前3位分别为雷诺Zoe、大众ID.3和现代KONA。
以此来看，特斯拉2020年大部分增量主要源自在华市场。有分析人士指出，中国有望在不久后成为特斯拉全球最大单一市场。特斯拉方面表示：“在多年的时间范围内，我们预计电动车交付量将实现50%的平均年增长率。”尽管特斯拉并未公布对于2021年准确销量目标，也未公布对华市场预期，但从其在华市场规划来看，新车上市以及既有车型持续热销或有望成为新的增量。
2021年1月1日，特斯拉在上海超级工厂生产的Model Y车型正式上市，与预售价相比Model Y车型起售价下调幅度达16.51万元；同时特斯拉称，上海超级工厂将在2021年继续进一步扩大。另据有关消息，特斯拉计划在上海超级工厂生产第三款衍生电动车型，价格有望控制在16万元左右。尽管特斯拉官方日前对此消息表示否定，称该消息并不实。但从特斯拉过往行为来看，这一声明是否属实或难以确认。
