在MPV市场，别克依靠GL8、GL6的稳定发挥，依旧占有一席之地。
6月11日，据乘联会公布的5月综合销量排名快报显示，今年1-5月，上汽通用别克品牌旗下GL8累计销量为51467辆，同比下滑15.8%，在MPV榜单中排名达到第2名；GL6累计销量为15120辆，同比增长2.0%，在MPV榜单中排名第9名。在MPV市场快速下滑的当下，别克凭借GL8、GL6的稳定发挥，依旧占据了不错的市场销量。
据乘联会数据显示，今年1-5月，中国乘用车市场仍在大幅下滑之中，而MPV领域下滑最为明显。具体数据为，轿车累计销量降幅为10.6%，SUV累计销量降幅为11.7%，MPV累计销量降幅为21.4%。在此形势下，别克GL8、GL6今年的销量表现可以说是较为稳定。
据了解，MPV市场的大幅下滑，主要还是与低端MPV快速萎缩有关，从乘联会公布的MPV榜单中也能看出，像五菱宏光、宝骏730这两款上汽通用五菱旗下的MPV车型，原先销量很高，现在降幅巨大，使得MPV整体销量下降十分明显。当然，其他自主品牌和合资品牌的一些中高端MPV车型其实也多在下滑之中，但原先基数较小，影响也就没那么大。
近些年，随着二胎政策的放开，家用MPV市场曾一度被视为是继SUV市场后的下一片蓝海市场。为此，别克在拥有20万元以上的中高端商务MPV车型GL8的情况下，于2017年开始推出20元以下家用MPV车型GL6。
从目前来看，家用MPV市场并没有此前所预想的那样火爆，但各车企在此已布局不少：上汽大众途安L、别克GL6、比亚迪宋MAX、广汽传祺GM6和吉利嘉际等。在家用MPV市场愈发拥挤的情况下，别克GL6表现还算不错，再加上别克GL8在商务MPV市场的标杆地位，上汽通用别克品牌在MPV领域的市场地位仍旧稳固。
而据了解，别克之后还将加强MPV市场的产品布局。在今年4月份的别克品牌日上，别克GL8 Avenir概念车进行了全球首发。据了解，它由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，秉承历代GL8对长途舒适性的一贯追求，加入了更加豪华、私密的乘坐体验。未来它的到来，势必将强化别克品牌的MPV产品实力。
上汽通用别克官方曾表示，这台概念车所呈现的所有功能都可全面展示并实际应用，是别克历年来“最接近真实量产”的概念车。也就是说，别克GL8 Avenir概念车距离推出市场已然不远。
此外，除了继续巩固MPV市场外，别克未来还将在轿车和SUV领域的各细分市场上不断发力。据了解，别克正迎来新一轮产品投放周期，未来五年也就是2019-2023年，别克还将投放超过20款全新及改款车型，快速推进细分市场的精细化开拓。
其中，2019年作为别克新一轮产品周期的开局之年，别克继推出全新君越和VELITE 6之后，今年年内还将推出全新一代昂科拉家族，并引入全新一代昂科雷，完善别克SUV家族从小型、紧凑型、中型到大型SUV产品的梯度布局。同时，别克Avenir子品牌也将于今年实现在轿车、MPV以及SUV车系旗舰车型上的升级落地。
