奔驰更新三包政策，一定程度上解决维权难。
5月22日，奔驰在官网上更新了三包及保修政策，新增了新车质量保障政策。其中，最引人关注的是实施细则，自开具零售发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下，消费者可要求更换同款、同型号新车。
符合新政策的车辆范围是2019年5月1日及之后由中国梅赛德斯-奔驰授权经销商初次销售的 (以零售发票日期为准）梅赛德斯-奔驰品牌乘用车（包含smart品牌）。
根据其列举的内容，主要总成：发动机（包括曲轴、主轴承、连杆、连杆轴承、活塞、活塞环、活塞销、气缸盖、凸轮轴、气门、气缸体）和变速器（包括箱体、齿轮、轴类、轴承、箱内动力传动元件）都在上述范围内。
据青橙汽车获悉，奔驰发布的新三包政策比我国现在正在施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车三包政策)“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。”更加保障消费者的权益。
据业内人士分析，此次奔驰推出更为严格的新车质量保障政策，明确了保修、包换的细节，可以看作是落实市场监管总局相关要求的具体措施。
4月11日，“奔驰女车主哭诉维权”视频在网络上流传，引发舆论关注。视频中，维权女车主表示她在西安利之星奔驰4S店首付20多万，购买了一辆66万的奔驰车，但是新车还没开出4S店院子，就发现车辆发动机存在漏油问题。此后，她多次与4S店沟通解决，却被告知无法退款也不能换车，只能按照“汽车三包政策”更换发动机。
随后，不仅银保监会、税务部门、市场监管总局等部门相继介入调查该事件，5月10日，市场监管总局就“西安奔驰漏油事件”及相关问题也约谈奔驰，要求奔驰认真自查和整改生产经营过程中存在的问题，积极配合各级各地市场监管部门调查处理。
尽管4月发生了奔驰漏油维权风波，但是处在舆论风口的奔驰在中国市场的销量表现也并未受影响。据奔驰母公司戴姆勒集团一季度财报显示，奔驰在华共售出17.43万辆，同比增长2.6%；4月销量5.77万辆，同比增长0.8%。
根据年初梅赛德斯-奔驰公布的2019年新车计划，将有超过15款全新及改款车型在中国上市，其中包括新款GLE、GLS。而这次更新三包政策，不仅是对消费者有益，一定程度上也能恢复奔驰的品牌形象，有利于2019年的新车投放。
