6月1日儿童节，梅赛德斯-奔驰正式对外发布了旗下最畅销SUV——奔驰GLC的新一代车型。虽然完成了产品的更新换代，但新一代奔驰GLC（X254）在设计层面却难以带给人新鲜感。
外形方面，相比现款奔驰GLC，新一代奔驰GLC主要针对头灯、尾灯以及中网进行了全新的设计。新车头灯采用了类似宝马开眼角的设计，与中网相连。此外，作为奔驰最新的产品，新一代GLC也可以选配奔驰的数字大灯技术。
中网部分，新一代奔驰GLC提供了两种外观套件，分别为：Avantgrade和AMG Line。其中，Avantgrade车型的中网为竖立的格栅造型，且前保险杠采用了越野风格的镀铬装饰；AMG Line车型的中网由密集的三叉星构成，前保险杠的风格看上去更运动。车尾部分，新一代GLC圆润的尾部线条和尾灯造型也并不让人陌生。
相比外观的小幅改动，在内饰部分，新一代奔驰GLC也没能带给人更多惊喜。因为这款车直接照搬了新一代奔驰C级（206）的内饰。
通过图片，你能分辨出上下图中哪一款是新一代奔驰GLC的内饰吗？这种套娃设计对于奔驰无疑更有效的节约的新车的设计和制造成本，也同时能缩短新车的换代周期。对于消费者来说，套娃设计的优势就在于：即使购买入门版车型，也能体验到顶级旗舰般的内饰。这也是为什么奔驰在中国市场大受欢迎的缘故。因为奔驰的内饰设计更能抓住中国消费者的消费痛点，在档次感和时尚度方面要明显比同级竞品们更讨好。
配置方面，新一代GLC采用了12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸中控屏的双大屏配置组合，这点完全与新一代奔驰C级看齐。车机系统方面，新车也搭载的是奔驰第二代MBUX智能车机，功能上具备：在线导航、OTA升级、语音控制、车联网、AI学习、智能家居互联等。此外，新车还拥有AR增强实境导航功能。
尺寸方面，基于MRAII平台打造的新一代GLC在车身尺寸上进行了全面放大，标轴版车型的车身三围分别为：4716/2075/1650mm，轴距2888mm。相比现款标轴版车型，新一代GLC的车长增加了60mm，轴距加长15mm，后备厢容积从550L扩大至620L。不难预期，由北京奔驰国产的新一代GLC L长轴版会继续在尺寸上进行放大。
作为奔驰旗下最新的产品，新一代GLC还搭载了全新的Driving Assistance智能驾驶辅助系统。在硬件与功能性方面，新车的主动安全防护性能以及智能驾驶辅助性能都有明显提升。
动力方面，新一代奔驰GLC分别提供有汽油和PHEV插电混动两套动力总成的配置方案。汽油版车型将全系搭载M254系列2.0T发动机+48V微混系统+ISG电机+9G-TRONIC变速器。其中，GLC 200最大功率输出204马力，GLC 300最大功率输出258马力。插电混动版车型方面，GLC 300e和GLC 400e均搭载2.0T发动机，系统综合最大功率输出为312马力、381马力，均搭载31.2kWh三元锂电池组，电机功率为100kW。在WLTP模式下，PHEV插电混动版新一代GLC的纯电模式续航里程超过100公里，在60kW直流快充模式下，仅需30分钟就能将电池组电量充满。不过，新一代GLC插混版的电池组布局在车尾。此种布局需要考虑到追尾事故引发的安全风险。
其它方面，新一代奔驰GLC还搭载了后轮转向技术，后轮转向角度为4.5度，此功能为选配。同时，新车还采用了前四连杆，后多连杆的悬挂设定，并可选AIRMATIC空气悬架。在驾乘舒适性方面，新车预计有明显提升。另外，新一代GLC还搭载透明底盘技术，在烂路行驶时可减少视野盲区。
总体来看，新一代奔驰GLC在产品力方面相比现款车型还是有明显提升的，但有由于和新一代C级的差异过小。因此，站在消费者的角度，这款新车还未上市已经给人审美疲劳的感觉。国产方面，北京奔驰新一代GLC有望在今年11月的广州车展首发亮相。如果2022北京车展继续举办，并将开幕时间选定在9月的话，不排除国产新一代GLC在2022北京车展亮相的可能。价格方面，新一代GLC预计会比现款车价格有所上涨。
