7月20日，长安汽车举办以“与光同行向美好跃迁”为主题的扶光沉浸体验品鉴会，正式亮相其旗下启源序列（OX序列）首款车型——启源A07。
据了解，启源A07基于EPA1纯电平台打造，定位中大型轿车，整车尺寸为4950×1910×1480mm、轴距为2900mm，将推出纯电、增程两个动力版本车型，或将于今年第四季度上市，业内人士推测其售价或在20万元左右。
外观上，启源A07采用全新设计理念“扶光美学”打造，以“扶光”隐喻东方旭日，传递温暖、希望与美好生活的情感表达，同时也蕴含有“带领用户向美好跃迁”的愿景；内饰层面，该车以“悬浮岛屿”为设计灵感，营造优雅、舒适的用户体验。
另据此前工信部公告，该车纯电版本有58.1和79.97kWh两种电池容量版本，续航里程分别为515km和710km；增程版本车型的纯电续航里程为170km，百公里馈电油耗为5.00L。
作为长安汽车“第三次创业——创新创业计划”的重要承载，也是新能源“香格里拉”计划以及智能化“北斗天枢”计划的落地成果之一，启源定位为“新主流电动序列”，与长安汽车旗下的经典序列（V标、UNI、欧尚）并列。
继启源序列及其首车到来后，叠加现有的阿维塔、深蓝两大品牌，以及搭载“智电iDD技术”的“V”标、UNI序列车型，还有定位微型纯电市场的LUMIN系列产品，可见的是长安汽车旗下新能源产品矩阵愈发丰富，市场布局亦再作拓展。
此外，需要指出的是，尽管从市场定位上来看，长安启源与深蓝汽车均以主流乘用车市场为目标，但两者并不相同——官方对外解释称，深蓝汽车更注重于科技、运动，而启源序列则主打豪华、优雅。
在今年1月举办的“2023 长安汽车全球伙伴大会”上，长安汽车还公布了包括启源序列在内的一系列新能源战略目标与规划：到2025年，力争实现长安品牌销售300万辆，新能源销售占比35%；到2030年，力争实现长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60%以上。
其中，启源序列将在2025年前共计推出5款全新车型，除目前亮相的A07外，A06、A05两款车型也均已通过工信部申报，不久前在相关公告上得以披露。据悉，该序列到2025年的销量目标为80万辆，与深蓝汽车持平。
显而易见，在新能源汽车产业高速发展、渗透率持续提升的背景下，长安汽车正以多管齐下的方式加快转型，启源序列及A07也将成为长安汽车在新能源市场的又一落子。不过也需要注意，在激烈的市场环境中，包括启源序列在内的多个新能源矩阵是否会受到集团资源投入等方面的掣肘尚未可知，能否赢得消费者青睐也有待观察。
