近期，中保研的汽车安全碰撞测试结果引发舆论热议，消费们也在购车过程中更加的注重汽车安全。在各大主流厂商必争的国内中级车市场，有哪些车是安全性高且值得购买的呢？以下，我们将带来三款兼顾性能和安全性的主流中级车导购。
从中保研的安全碰撞测试成绩汇总中可以看到，在中级车领域，一汽丰田亚洲龙、广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁以及广汽本田雅阁是排名靠前的四款车型。由于亚洲龙的定位属于B+级，所以，以下我们将分别带来凯美瑞、天籁以及雅阁的导购。
广汽本田雅阁
指导价：16.98-25.98万元
在即将过去的2019年，10代本田雅阁1-11月在华累计销量为200136辆，同比增长33.3%。如果不出意外，广汽本田雅阁应当会坐稳2019年中国中级车销量王者的宝座，上汽大众帕萨特则紧随其后排名第二。10代本田雅阁在销量上的成功无疑源自于其自身综合的强大产品力，在遭遇了“失速门”这样的危机后，雅阁的销量走势不减。
而从中保研的碰撞测试结果来看，相比美规10代本田雅阁在美国IIHS所取得的优秀碰撞成绩，中规广汽本田雅阁的表现就不是那么好看了。在正面偏置碰撞和侧面碰撞测试中，雅阁都只得到了Acceptable（可接受）的评分，如果放在IIHS的标准下，广汽本田应该是得不到“推荐选购”评价的。当然，这是在中国市场，实际情况有不同。
外形方面，雅阁的设计中规中矩，很强调运动感，但也没有特别吸引人的惊艳设计。
车身尺寸方面，雅阁车身三围为4893/1862/1449mm，轴距2830mm；车内实际乘坐表现上，雅阁后排空间充裕，座椅乘坐舒适性好。缺点是，车内噪音控制差，发动机噪音、底盘噪音等隔绝不佳。
驾驶表现方面，雅阁1.5T发动机动力响应快，操控性出色；2.0L混动版车型则搭载本田第三代i-MMD混动动力，实际驾驶中混动雅阁不仅运动性不减且更加省油。综合来说，雅阁的驾驶操控表现在同级车中处于一流水准，车内空间和乘坐舒适性也是如此。
单从产品力考量，10代本田雅阁确实是目前中级车市场综合产品力最突出的车型之一。然而，中保研所测试的中规广汽本田雅阁的碰撞测试结果却让人遗憾，相比美规车型，国产雅阁在车架钢材规格上有缩水嫌疑。所以，在选购雅阁时如果考虑碰撞安全性，需持审慎态度。希望广汽本田在后期会在这方面有改进。
广汽丰田凯美瑞
指导价：17.98-27.98万元
丰田的表现再次没有让人失望，中保研的安全碰撞测试结果中，广汽丰田8代凯美瑞在基础碰撞测试项获得了全部Good优秀的得分，这说明丰田在美规车型和中规车型的钢材使用上保持了一致性，没有侥幸心理。毕竟，丰田在美国IIHS也是吃过亏的。
设计方面，凯美瑞不论是从外形设计还是内饰设计上走彻底的走上了年轻、运动化的路线，整体的风格非常有个性和特点，比较符合当下市场的主流审美。
车身尺寸方面，凯美瑞车身长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm；在实际体验方面，凯美瑞的后排乘坐空间宽敞，座椅包裹性和支撑性好，有着不错的乘坐体验。缺点方面，凯美瑞的后排地台没有做平；另外，在高速行驶时胎噪稍大。
驾驶表现方面，凯美瑞转向精准，底盘支撑性好，变速箱换挡平顺，2.0L车型的动力会不那么够劲。从选购角度来说，推荐购买2.5L混动版车型。
广汽丰田凯美瑞是目前中级车市场产品质量最为稳定的车型，加上均衡的产品力以及中保研的碰撞测试成绩保障，其无疑是当下最值得推荐选购的中级车之一。2019年1-11月，凯美瑞累计销量达166261辆，在国内中级车销量排行榜中排名第三。
东风日产天籁
指导价：17.98-26.98万元
虽然在销量上距离雅阁、凯美瑞这两座大山还有差距，但新一代日产天籁的销量是呈爬升势态，2019年11月新天籁的销量突破1.1万辆。从中保研的碰撞测试结果看，天籁也如凯美瑞一般在基础测试中获得Good全优的成绩，在耐撞维修项得分为M（及格）。耐撞维修项可以不作为购车时的主要参考指标，毕竟这项测试主要是分析车辆发生后的易维修性和费用，不对车辆的安全性产生影响。
外形方面，新天籁采用了日产家族最新的Vmotion 2.0前脸设计，车头整体设计视觉下移，整车显得非常时尚和动感。
车身尺寸方面，新天籁长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm；尺寸数据与凯美瑞相当。在实际乘坐体验中，新天籁后排空间让人满意，座椅的表现舒适度出色，不贵是日产有名的“大沙发”。
驾驶表现方面，天籁转向精准，刹车性能出色，操控性不错，但2.0L车型在起步时会觉得动力肉。所以，综合更推荐天籁2.0T车型。
结合中保研的安全测试结果和天籁的综合产品力，如果更加追求乘坐舒适性，可以多关注一下天籁。（文：何威）
