4月1日,上汽通用官方发布销量数据,凯迪拉克品牌一季度销售58,200辆,同比增幅128.6%,其中3月共售出22,500辆,同比增幅294.7%。

自2016年CT6和XT5两款车问世,在两款车市场表现良好的基础上,凯迪拉克逐步推出CT4、CT5、XT4和XT6车型构成3+3的产品矩阵,以巩固在豪华市场中的地位。其中,定位新美式豪华后驱轿车的CT4、CT5、CT6 3月销量共计8,789辆,同比增长386.4%,全系中高配车型占比超过74%,其中CT5 3月销量突出,达5,251辆,同比增长478.9%,中高配销售占比近84%。此外SUV方面,XT4、XT5和XT6 3月共销售13,712辆,同比增长252.2%;其中XT6、XT4 3月销量分别为3,658辆、5,154辆。

据统计,第一季度国内豪华车市场中,奔驰、宝马、奥迪三个品牌销售额占豪华汽车总体市场的74%,较比去年同期占比的69%有所增加。不难看出,BBA在国内豪华车市场中仍占有较大的话语权;反观二线豪华品牌,随着林肯加速国产化进程,红旗扶摇直上等,二线豪华品牌市场竞争变得更加激烈。这直观反应在二线豪华品牌头部玩家的增长速率中,林肯、沃尔沃、雷克萨斯等品牌在争取更大豪华车市场份额的同时保持快速增长,两极分化的现象在二线豪华品牌市场表现更加明显。值得一提的是,2020年凯迪拉克销量排在二线豪华品牌前列,并创造了凯迪拉克品牌入华17年销量纪录。根据上汽通用官方发布的数据,2020年凯迪拉克销售230,007辆,同比增长8.2%,其中去年12月销量达27,524辆,同比增长55.9%,创单月销量历史纪录。在此基础上品牌加速产品升级,官方宣布,近日上市的2021款CT4、XT5与XT6中,其中2021款XT5与XT6全系升级轻混动力系统。升级后的新款车或促进六款车型在国内豪华车细分市场的销量。

此外,凯迪拉克品牌放眼新能源电动化领域。自2020年8月19日通用汽车在上海举办的科技展望日活动中发布第三代全球电动车平台BEV3、Ultium电池系统,并与LG、宁德时代等企业合作致力于开发电池技术。由此,搭载BEV3平台和Ultium电池系统的纯电动SUV LYRIQ诞生,而据4月7日官方发布的消息称,概念车LYRIQ将正式于4月19日上海车展亮相。为进一步践行品牌电动战略,在北美消费电子展上凯迪拉克公布Celestiq原型车,作为旗下首款纯电旗舰轿车的Celestiq同样搭载通用汽车的Ultium动力电池组,并有消息称,该车型将在7月至8月亮相,最快于2023年底正式上市。

在各车型之间形成协同效应的基础上,凯迪拉克通过持续优化各车型的产品配置以促进销量的稳步增长,并保持细分市场领先地位。未来,凯迪拉克品牌在汽车电动技术、自动驾驶技术方面发力,进一步体现凯迪拉克品牌“新美式豪华”特色在豪华车主流细分市场的产品竞争力。

原文作者:刘水音
编辑:刘水音