赛程过半，宝马暂得喜讯，下半场赛事将继续投入新车聚焦中大型豪华市场。
据青橙汽车从宝马集团官网获悉，7月10日，宝马集团正式公布了2019年6月以及2019年上半年的销量业绩，宝马品牌今年6月份在全球市场售出20.35万辆新车，同比增长1.4%。截至6月30日止，宝马上半年的累计销量为107.59万辆，同比增长1.6%。其中，宝马6月在华销量为61564辆，同比增长20.9%；1-6月，累计售出35万辆新车，同比增长16.8%。由此可悉，宝马在华销量的增速远超全球市场销量的增速，且在华销量的增幅还对整体销量起到了拉升作用。至此，宝马也成为了豪华品牌第一阵营里唯一一个实现两位数增长的车企。
从细分车型来看，X3的市场表现是宝马取得高增长的重要原因，6月宝马X3售出11473辆，上半年累计58138辆，其中有5.7万是纯增量。此外，宝马5系和宝马3系的市场表现都较为喜人，今年上半年的累计销量均超过7.5万辆。
其中，指导价为41.99-64.39万的宝马5系在本月以同比增长38.8%的成绩一跃成为“高端轿车榜单”上的销冠，与此同时，还占据了“2019年6月轿车榜单”的第13名，甚至超过了指导价相差甚远的帝豪。当然，宝马5系的出色表现与其终端价格的大幅优惠不无关系。2017年6月换代的宝马5系在此次国五车清库存中动辄就有上十万的优惠。与之形成对比的是，其同级对手A6L正因全新换代，优惠极少而面临着当月下滑44.6%、上半年下滑30.1%的销量困境。
而全新宝马 3系刚在今年6月底上市，在此之前，因面临“新老交替”，第六代宝马3系的终端价格也有高达7-8万的优惠。不出意料的是，终端市场优惠为宝马3系带来的销量数据也很可观，1-6月的累计销量仅次于奔驰C级的80976辆。因全新3系刚上市目前暂无优惠，预计今年晚些时候会因经销商的终端优惠而继续驱动业务增长。
除开国产车的销量增长，进口车型方面也实现了增长。全新一代X5在仅有一款3.0T车型的情况下，售出新车1.1万辆，领跑豪华中大型SUV市场，如果后续再加入入门级2.0T车型或将进一步提高销量。
新能源车方面，宝马也加快了步伐。在宝马集团6月份举办的第一届“#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团董事长科鲁格宣布，将加快电动产品扩张计划：宝马将在2023年前实现25款新能源车型的布局，也就是将原计划提前了两年。根据计划，在这25款新能源车型中，将有一半车型是纯电动车。
2019年被称为宝马的“大型豪华车之年”，宝马在华共推出21款新车来不断丰富豪华车产品矩阵，其中宝马X1、宝马X2、宝马1系三厢M运动版以及全新宝马3系均为华晨宝马国产。下半年，全新BMW 8系家族、X3M、X4M、宝马X2、中期改款X1等多款新车还将陆续于年内推出，新车在完善宝马市场矩阵的同时还将肩负着宝马冲高的销量预期。
