Jeep：为什么总说没有“安全感”？

怎么证明“你爱我”，Jeep：把“芯”掏给你看。

婚前，女人总说：“我没有安全感”；男人晚回家了，出去喝酒了，和女同事发微信了，她紧张不已，问东问西，检查手机是必修课，没线索也要千方百计找到破绽。

在cos福尔摩斯的功力上，男人显然不如女性，无论你是情场老鸟还是老实接盘侠。那是因为女人安全感的起点，来源于冒险。准确的说是可控范围之内的小冒险，这种挑战性安全感很诱人，好比坐过山车，在可靠可控的环境中，享受刺激。

当然，把车辆安全性比喻成过山车并不恰当，但以安全为前提下，享受驾驶乐趣，便相得益彰起来。想要取得消费者信任，尤其是车辆安全性的认可，绝非易事。

于是，一场以“让我把‘芯’掏给你—广汽菲克Jeep解剖车品质探享”的活动应运而生。从“520告白”，到剖析车辆硬件水平，这几年Jeep在营销策略的上的改变有目共睹。只是早期Jeep在中国消费者心中深深的烙上了“4X4”这样的图腾式标签，但这也不能算是坏事，既然人人都知道Jeep是硬汉，倒不如抽丝剥茧窥探“肌纤维”是如何锤炼。

安全感修炼指南——钢筋铁骨

在车身强度上，Jeep选用热成型钢材，强度是普通钢材的3-4倍。大指挥官的AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢，双层近4毫米厚，它是德国本特勒在中国供应的最厚的材料，钢材强度最高达到潜艇级的1350Mpa。

车门采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身，能时刻保护驾乘人员的安全。同时，飞行激光焊焊接方式提高了车门精度和强度，座椅骨架的“管板结合”结构也有效提升了座椅的抗压变形能力。

安全感修炼指南——驾控品质皆可兼得

如何在保障安全的前提下，提升操控水平？Jeep以“铝”给出了答案。在前悬下摆臂材料的使用中，Jeep自由光和大指挥官采用的一体式铸件，强度更高，耐久更好，更适合全路况环境下行驶。轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性。

刹车盘的重要性毋庸置疑，作为刹车系统的重要部件之一，它直接影响车辆的制动效果。大指挥官的前后刹车盘面积均超过同级竞品，独特的蜂窝状通风孔，热衰减小，即使在长时间山路行驶也能保持上佳的制动效果。

此外，Jeep的涡轮增压器也有更多产品力优势。好的涡轮增压器只需要较小的废气冲力即可推动，迟滞更小。大指挥官采用法拉利同品牌的霍尼韦尔。同时，大指挥官的小惯量涡轮，即使在低转速下也可推动涡轮工作，可有效减少低速状态下的涡轮迟滞，响应迅捷，输出强劲而平顺。

安全感修炼指南——舒适好感度

在婚姻中，超过80%的夫妻有过小争吵，控制不得当的情况下进而演变为婚姻破裂。而在汽车制造工艺中，这样的“小争吵”则可以避免。作为车辆前部的一个重要部件，水箱支架如持续颠簸行驶，容易造成变形或开裂，Jeep在设计之初便考虑到SUV势必会在连续颠簸路况下行驶，因此采用钢塑混用材质，使其高温颠簸时的形变开裂风险降到最低。经FCA高温振动耐久测试，Jeep现役的水箱支架即使在-40°C~104°C的环境舱内持续振动20-30天，依旧不会变形，保证安全使用，解决用户驾驶的后顾之忧。

值得一提的是，广汽菲克Jeep还采用了国内少数豪牌才设置的车身空腔泡沫填充工艺，在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料，减少空腔内空气流动，有效阻隔胎噪、风噪和发动机噪音的传递。新一代的发泡材料整车的填充量更达到1.5KG以上，并且超过20%的原材料提取自大豆，玉米等植物油，发泡膨胀系数更高，更加环保，能够给客户带来完美的车厢静谧驾乘体验。