在欧洲旅行车是非常受欢迎的类别，
反观国内市场，
旅行车却一直不温不火。
不过，
随着，
大众蔚领、明锐旅行版、宝骏310 Wagon
等多款旅行车先后上市，
兼顾操控、空间、舒适、油耗的车型特点，
已经逐渐市场接受。
别克阅朗不仅是旅行市场的新成员，
更将三缸发动机与旅行元素结合。
除此之外，
在别克阅朗之上，
兼顾了操控、照顾了空间，
不过，
其三缸发动机真能被市场普遍接受么？
Q：别克阅朗你与别克英朗什么关系？
别克阅朗：
与其出自统一平台，
除了车身结构不同之外，
基本完全相同。
Q：两厢车与旅行车有什么区别？
别克阅朗：
两厢车的承载空间较小，
而旅行车更多为适应远途旅行而打造，
结合了三厢车的乘坐空间与SUV车型的储物空间。
同时油耗与操控却明显好于SUV车型，
在欧美国家十分流行。
Q：你的空间真有你所说那么实用吗？
别克阅朗：
我的整体尺寸分别为 4539*1798*1475mm，
轴距为2640mm。
基本与三厢的英朗相同，
可不是什么两厢车都能比拟的。
别克阅朗：
数据不足以证明？
常规状态下，
355L的储物空间，足够使用需求。
如果还不行，
后排座椅支持比例放倒，
放倒后1281L行李空间，
搬家都够用。
别克阅朗：
还有车顶行李架，
这可不仅是装饰，
增加车顶行李箱之后，
颜值倍增，
空间倍增，
来一场说走就走的旅行么？
Q：别克阅朗你哪个角度最好看？
别克阅朗：
当然是侧后45度，
这不仅仅是与英朗最为明显的区分，
也是最见设计功力的部分，
需要在空间与流线之间找到平衡，
又不能过多破坏原有设计，
还要不能显得过于臃肿。
Q：别克阅朗你的舒适性怎样？
别克阅朗：
整体内部设计与外观相同，
在圆润的造型中凸显运动氛围。
整体环抱式设计与英朗一致，
内部采用了大面积软性材质，
触摸起来更加舒适。
别克阅朗：
配置方面，也十分贴心，
主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、
胎压监测装置、上坡辅助、
电动天窗、行李架、多功能方向盘、
日间行车灯、自动头灯、后视镜加热、
电动后视镜等配置，
其中高配车型还配有倒车视频影像、
定速巡航、并线辅助、无钥匙启动系统、
前排座椅加热等配置。
别克阅朗：
年轻人偏爱CarPlay、CarLife互联功能一应俱全，
还配备智能语音控制系统，
只需语音控制即可。
Q：别克阅朗你的心脏真的不会颤抖么？
别克阅朗：
如果真的抖动，
就不会每月两千多个用户选择我。
为了彻底规避抖动问题，
通用直接放弃了传统发动机设计理念，
通过最优的单缸燃烧，
下沉式可变排量机油泵，
非曲轴直接驱动，
钟摆飞轮等等一系列，
降噪降抖措施。
别克阅朗：
解决完三缸发动机先天缺陷之后，
通过小惯量涡轮增压系统的加持，
可以提供更好的低扭输出，
整体动力表现十分平顺，
穿梭于城市游刃有余，
很难让你察觉三缸发动机的存在。
别克阅朗：
还有一点，
在口粮方面，
也不挑食，
92号即可。
不过，
可能因为没有过磨合期，
目前比较贪嘴，
百公里需要7L/100km左右。
别克阅朗：
“抖”
真的只是技术落后造成的，
如今，
三缸发动机不仅抖动变轻，
也更利于不同平台布局。
也正是因越发普及，
逐渐消除了广大消费者顾虑。
