上汽通用五菱已经恢复大半。
昨日，上汽通用五菱传来捷报。内容称，今年3月份，上汽通用五菱终端零售突破13万辆，一举成为国内汽车3月份销冠。据悉，3月份上汽通用五菱环比增长13倍，与去年同期相比，虽出现23.5%的跌幅，但结合整体市场来看，能恢复到去年75%的销量已经算是不错。
受疫情影响，在2月份整体汽车市场市场同比跌幅达到79.1%。中汽协预计，3月汽车市场降幅环比2月将有所好转，但车市仍在低位徘徊，预计在4月-5月之后才会逐渐回暖。也就是说，今年3月份的情况将与去年同期呈较大差距。在此基础上，上汽通用五菱在销量上确实已经算是有回暖之势。
另外，作为最早复工复产的车企之一，上汽通用五菱全国终端经销商门店开业率已经达到98%，已接近全面复工，其中，有7天单日销量达到5000辆以上，其中3天超过了6000辆。由此可见，4月上汽通用五菱销量极有可能进一步上涨。
本着“人民需要什么，五菱就造什么的”原则，在今年疫情期间，五菱成为第一家跨界造口罩的车企，并将生产口罩全部赠与客户、经销商以及其他企业。而在近期，五菱牌螺蛳粉也已经在计划中。这波“跨界”营销让五菱以极高的知名度再次回到大众视野中。
除了这次“跨界”生产为客户无偿提供防护用品，在疫情发生后，上汽通用五菱推出10亿购车补贴，单车综合优惠可高达11000元，同时针对新宝骏推出“30天无理由退车”政策。
除了加强客户关怀服务与实际购车优惠，五菱在产品力上的升级或许也是刺激增长的原因之一。根据此前J.D. Power发布的2020年首期《中国汽车保值率研究报告》表明，上汽通用五菱以三年52.9%的保值率荣登自主品牌车企中保值率第一，该成绩在中国所有汽车厂商中的排名正好位居第十位，也是唯一一个在此次评比中挤进保值率前十的自主品牌。
除了国内市场不断攀升外，上汽通用五菱在海外市场业务实现“开门红”。一季度，上汽通用五菱整车及KD件累计出口突破20,752台，同比增长254%。原版全球车宝骏530也已经推展到中东市场，首批订单的1660辆在2月25日陆续发运到中东，并在3月收获2554辆的追加订单。
国内外业务的共同发力，让上汽通用五菱重回榜首，但其主营的低端市场逐渐萎缩，发展高端品牌失利的问题亟需解决，毕竟随着后期整体市场恢复正常，各车企走上正轨后，其之间的竞争将会愈加激烈。
