广汽埃安正全力打造高端智能电动车品牌。
“广汽埃安与华为合作打造豪华高端品牌，推出三款系列产品，首款车型AH8于2023年推出，定位中大型SUV。此外还有两款基于AH8同平台的车型推出，一款MPV，一款高端轿跑。”7月27日，广汽埃安总经理古惠南在广汽投资日活动上表示。
去年11月广汽新能源正式更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”（下文简称“广汽埃安”），定位为高端智能电动车品牌。在汽车产业中以燃油车为主的时代豪华品牌三驾马车“BBA”已成为高端品牌的代名词；而在智能电动汽车领域特斯拉的独占鳌头以及“蔚小理”的三强争霸也变得习以为常。
不可否定，在中国新能源汽车市场定位为高端的品牌并不少见，前有蔚来、理想等，后有ARCFOX、岚图、高合等，但现实的悖论是喊出高端化很容易，做到高端化却难上加难。
得益于旗下车型优异的市场表现，独立运营半年后的广汽埃安在今年5月、6月销量连续破万，截至今年6月累计销售4.48万辆，同比增长128%，达其全年目标的45%，旗下的AION S更是以3.23万辆的成绩居国内新能源销量排行榜第五名，并于今年5月实现累计产销超10万台，打破细分市场纪录。
值得一提的是，今年6月广汽埃安发布了AION S Plus，该车为 AION S 的升级车型，在其外观、配置、安全、动力、智能等方面进行全方位升级，或将成为为A+ 级纯电动轿车的主力车型。
同样拥有上述基因的AION Y已于今年4月上市，作为广汽埃安品牌独立后的首款车型，AION Y使用了新的LOGO及车身标识。该车凭借大空间、弹匣电池、纯电平台GEP2.0等同级优势深受市场和消费者喜爱，上市至今累计销售近6500辆，市场份额逐步攀升。此外，上海车展期间广汽埃安总经理古惠南曾提及，AION Y意料之外地备受女性客户青睐。据悉，AION Y女性客户占比达45%，日均销量达400辆。
销量迅速增长的大背景下是埃安旗下产品硬实力的体现。今年上半年广汽埃安推出的AION Y和AION S Plus均使用其自研的弹匣电池。弹匣电池不仅实现了三元锂电池包整包针刺不起火，同时将电池能量密度提升 9.4%，成本降低10%，安全高品质将成为埃安另一核心竞争力。
除弹匣电池外，在新能源技术方面经过5年技术攻关，广汽埃安目前已拥有超级快充电池技术、弹匣电池技术、GEP纯电专属平台、“三合一”高效集成电驱、两挡“四合一”高效集成电驱等多项新能源技术。
与此同时，广汽埃安近期频频联手“科技大鳄”展开战略合作。与百度、华为、滴滴等科技“巨头”联手，分别在智能化、网联化、自动驾驶、智驾互联生态系统等方面展开合作。
需要指出的是，此次与华为合作打造豪华高端品牌是双方战略合作的深化。事实上，自2017年广汽与华为签署战略合作协议以来，双方在智能网联电动汽车领域技术展开战略合作，加速推进战略合作项目，已经实现多个系统的量产搭载，2020年9月双方在广州签署深化战略合作协议。
随着“新四化”的推进以及国内豪华品牌车型销量近年持续高速增长（2020年同比增速16%），可以预见未来豪华纯电车型市场潜力巨大。广汽与华为联合开发的AH8车型，结合双方的制造、技术和渠道等诸多优势，将有望在豪华纯电市场占领一席之地。
