在5月发布了基于新前驱平台打造的新一代1系两厢版之后，宝马又迅速的公布了改款X1的官图。作为宝马旗下基于UKL平台打造的首批前驱车型，改款X1已经在工信部进行申报，预计下半年就将会国产上市。
全新改款宝马X1相比现款车型在设计上有着相当明显的变化，其宝马家族标志性的双肾格栅造型采用了品牌最新的DNA设计，有明显的面积放大，这使得小车显得更凶悍，更有气势。此外，对保险杠细节的调整以及更多镀铬饰条的使用，则让新车的档次感有所提高。另外，在头灯的细节上，不一样的天使眼内灯组造型也让新车的“眼神”显得更为凌厉。作为中期小改款车型来说，改款X1的变化还是比较成功的。
内饰部分，相比起外形的变化幅度，小改款X1的内饰改变就少了很多，宝马主要为其升级了8.8英寸的悬浮式触控中控屏，以及新样式的排挡杆。此外，真皮包裹的内饰多了新的配色，同时还有投射迎宾灯的配置增加档次感。
尺寸方面，小改款宝马X1依旧维持了4565/1821/1620mm的车身三围，国产长轴版轴距也依旧为2780mm。在轮胎部分，新车提供两种规格的轮胎，分别为225/50 R18和225/45 R19，并且有多种样式的轮圈可选。
动力部分，由于仅仅是小改款，新款宝马X1将继续沿用现款的动力总成搭配，分别配备1.5T三缸以及2.0T四缸两款引擎，其中1.5T三缸最大功率输出155马力，匹配6速手自一体变速器；2.0T四缸动力有所上浮，从老款的192马力提升至214马力，匹配8速手自一体变速器。改款X1的动力总成排放标准符合国6标准。最后值得一提的是，在推出改款X1的同时，海外市场，宝马还为其新增推出了 PHEV插电混动车型——X1 xDrive25le，其配备的锂电池组容量为97kWh，纯电模式下续航里程达到120公里。这款车型预计将会在汽油版车型上市后，于后期国产推出。
目前，现款宝马X1的厂商指导价为27.68-36.98万元，预计全新改款X1会维持在这一价格区间。竞品方面，奥迪Q3在今年迎来换代，厂商指导价为27.18-35.98万元；奔驰GLA的厂商指导价则为26.48-38.58万元。
从产品周期和车型丰富程度上看，奔驰GLA是最老，选择最少的一款产品。新一代奥迪Q3在数据指标上落后X1的地方只有轴距。从综合产品力的角度考量，新一代奥迪Q3设计新、配置高是宝马X1的强劲大敌。而如果从销量数据上比较，今年4月，奥迪Q3售出3492辆，奔驰GLA售出3801辆，宝马X1售出7150辆。X1在销量上完胜Q3和GLA，不过考虑到新一代Q3是在4月上海车展才上市，其真正实力需要看下半年的销量数据。因此，还是如前文所说，目前这个级别的竞争还是看新一代奥迪Q3和改款宝马X1。（文：何威）
