5月7日，上汽集团发布了2022年4月份产销快报。数据显示，今年4月上汽集团产量为15.82万辆，与去年同期比减少62%，环比上月减少62.3%；销量方面，当月整车批售量16.66万辆，同比减少60%，环比上月减少62.4%。受疫情影响，上汽集团4月产销同比均下降超六成。
此外，随着4月产销量的下滑，上汽集团今年1-4月累计销量也从一季度的同比增长6.8%变成了同比下滑11.2%，累计销量增长幅度与一季度比减少18个百分点。
事实上，自3月下旬上海开始实施全域静态管理以来，身处疫情中心的上汽集团产销量不可避免的受到冲击。目前，上汽集团旗下位于上海的主要整车企业有上汽大众、上汽通用、上汽集团乘用车和上汽大通。数据显示，今年4月这4家车企合计生产汽车75,629辆、销售81,056辆。去年同期和今年3月，上述4家车企合计单月产销量均超过26万辆，产销量均下滑近七成。
具体来看，上汽集团旗下头部合资公司上汽大众和上汽通用4月销量同比跌幅均在70%左右。其中，上汽通用4月销售2.38万辆，单月同、环比分别下降70.44%和73.08%。加之今年一季度上汽通用一直处于负增长的态势，以致其累计销量出现28.35%的下跌，为上汽集团旗下跌幅最大的整车板块。
相较之下，上汽大众在疫情影响下表现出强大的韧性。虽然今年4月上汽大众产销出现大幅度下滑，但得益于2022年一季度各月的强势表现，上汽大众今年累计销量仍实现了同比1.07%的增长，累计销量达36.12万辆。
事实上，上汽大众是最早宣布停产的品牌之一。相关信息显示，上汽大众多家工厂总部位于上海市嘉定区安亭镇，处于疫情封控区。受疫情影响工厂曾两次启动闭环生产，在此形势下上汽大众实现累销1.07%的增长实属不易。
此外，上汽通用五菱单月和累计产销也出现了不同程度的下降。虽然上汽通用五菱的生产基地不在上海及周边，但受全国汽车产业大环境的影响，致使其单月产销量从上年同期超13万辆的水平，分别降至7.2万辆和7.6万辆，同比分别减少47.65%、43.57%，
从产销数据来看上汽通用、上汽大众两大合资板块的下跌成为影响上汽集团整体表现的关键因素。数据显示，上述两大合资公司的产销占比分别从2021年同期的44.53%、45.03%同步骤降至32.32%。
自主板块方面，上汽乘用车今年4月产销分别为1.74万辆、1.86万辆，同比分别减少67.5%、65.56%。虽然上汽乘用车4月单月销量出现大幅度下滑，但其1-4月累计销量仍然保持增长。数据显示，今年前4月上汽乘用车产量为21.25万辆，同比增长5.04%，累计销量为21.27万辆，同比增长6.7%。
值得一提的是，在上汽集团发布4月产销快报同时表示，“预计从5月中旬开始，进入‘白名单’的零部件配套企业复工复产率将超过80%，上汽集团也将有望于同期逐步恢复正常生产，目标是当月整车产销与去年同期持平”。
与之对应的是今年4月中旬上海正式启动了重点企业“白名单”制度，集中资源优先保障集成电路、汽车制造、装备制造、生物医药等重点行业，共666家重点企业复工复产。
目前，上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、联合电子、安吉物流等多家整车、零部件和物流企业，已经完成在人员保障、供应链保障、物流保障、封闭生产管理和防疫措施等重点领域的复工复产压力测试，将逐步恢复有序生产。
不可否定，三月以来的疫情“倒春寒”，加大了汽车产销的不确定性。可预见的是，随着复工复产“白名单”制度的实施，在供应链和物流保持稳定的前提下，上汽集团旗下整车企业或有望5月中旬逐步恢复正常生产。
