近几年长安福特经历了一段低迷的市场表现，在中国车市表现平缓甚至出现负增长的时刻，长安福特市场表现实现“触底反弹”。
9月3日，长安福特汽车有限公司披露了2020年8月的销量快报（不含林肯品牌）。今年8月份，长安福特零售销量达到16,623台，环比增长10.2%；8月份的批发销量为15,416台，零售销量高于批发销量，长安福特市场表现逐渐回暖。
就具体车型来看，长安福特销量增长离不开锐际和探险者的助力。2019年12月锐际正式上市，销量不断增长并维持在3,000台左右，瞄准年轻消费市场，4月及5月销量均突破5,000台。探险者自今年5月上市以来销量不断上升，8月探险者零售销量为2,544台，环比增长近30%，1-8月累计销售5,403台，市场订单累计达到9,147台。与上一代车型相比，新一代探险者回归纵置后驱布局，是细分市场中唯一采用此布局方式的车型。根据乘联会数据显示，SUV市场占中国车市份额的46.2%，然而今年1-8月SUV市场累计销量出现同比9.6%的下滑，锐际及探险者车型销量逆势增长。
长安福特早先已开始人事方面调整并陆续上市多款新车型。在2019年上海车展，福特汽车正式宣布了“福特中国2.0”计划，以“本土人才计划”为核心设立了五大计划，四大中心的目标，并将中国市场提升至与美国市场平级的战略地位。福特中国于2018年底对整个领导班子进行焕新，首先是2018年10月由原奇瑞汽车总经理陈安宁加盟福特汽车，并担任福特全球首位华裔副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，整体基调奠定后福特汽车在华成立产品销售业务部门福特全国销售服务机构（NDSD），将长安福特和江铃福特的销售渠道合二为一。2019年2月原东风日产市场部部长、宝沃营销公司总经理熊毅出任NDSD副总裁；同年4月，原宝沃汽车集团总裁杨嵩正式加入福特中国出任NDSD总裁，今年8月顾嘉颖接棒熊毅任NDSD副总裁兼市场总监。福特中国领导团队的接连焕新及销售渠道的整合的同时，新车型投放方面也在加速推进中。
2019年4月福特汽车宣布 “福特中国产品330计划”，表示在未来三年内福特汽车将在中国推出超30款新车型，涵盖福特和林肯两大品牌，其中包括10款新能源车型。长安福特于2019年底上市锐际车型，并于今年5月上市探险者车型，两款车型均取得相对优秀的销量成绩，据此前公布的消息，福克斯旅行版有望在今年年内上市，新车将填补福克斯系列产品矩阵。全球新能源汽车发展逐渐加速，福特汽车不甘落后，长安福特首款纯电动车型Mustang Mach-E有望于2021年国产上市。福特汽车在华的另一个合作伙伴江铃福特，于2019年8月上市新能源汽车领界EV，作为福特汽车在华发布的首款纯电动汽车，标志着其将在新能源领域逐渐发力。可见，福特汽车的新品推进节奏已经迈入快车道。
“删繁就简三秋树,领异标新二月花。” 1913年亨利·福特为了实现“制造人人都买得起的汽车”的梦想，建立起世界上第一条汽车生产流水线。百余年后，福特汽车通过焕新领导班子，整合销售渠道，加快新车型发布速度，助力其销量在中国市场寻求突破。
