一直以来，智能化、未来化在绝大多数消费者认知中一直是电动车的专属。然而在燃油领域中，同样在智能化这一大趋势下进行中改革。上汽名爵作为老牌大厂，最新研发的SIGMA超级架构能够支持燃油、电动及氢动全能源组合，颠覆传统造车理念，使其解决燃油车智能化问题。MG ONE作为SIGMA超级架构首款SUV，自12月2日上市以来，受到业内人士的广泛关注，并被称之为“燃油新势力”。
“一款车两张脸，充分满足不同消费者的需求。”上汽乘用车副总经理孙亦炯这样说道。为针对年轻人多样化的需求，MG ONE采用全新“一体两面”风格设计，并划分为“数智运动系列”——α和科技时尚系列——β两种风格。其中α版本售价为10.78-12.98万元，由于芯片短缺的缘故，β版本将于明年正式发售。
外观方面，MG ONE以智慧动感为设计灵感，前脸采用钨钢电镀材质，营造出量子波动的视觉感官，带来不错的科技质感。两侧全LED大灯灵感来自赛车运动中的冲刺旗，配合三条日间行车灯带，有着不错的辨识度。下方镂空的前保险杠配合上夸张的造型，增强整体立体感。同时下压的前引擎盖，与车头形成向前俯冲的姿态，让整个前脸更加凶悍，运动十足。
绕道车侧，MG ONE并没有采用传统圆形轮拱，而是采用方形设计，彰显新车的与众不同。下方战斧式双色轮毂采用了马牌PC6高性能轮胎，轮胎规格为225/50R19，内部采用与车身相同的橙色卡钳，有着不错的视觉效果。同时新车还采用时下流行的双拼色设计，车辆顶部配备了带镀铬的行李架。凹凸有致的尾部造型与运动尾翼提升整体运动感，飓风形LED尾灯采用漩涡状立体结构，有着不错的辨识能力。
坐进车内，名爵ONE以城市机能为主题。动感十足的E-Sports多功能方向盘，采用上下切平的棱角设计，右下方Supersport超级运动模式带来更加强劲的动力。上方长达30英寸的环抱式三联大屏，整体偏向于驾驶席一侧，内置高通骁龙8155旗舰芯片，相较于上代处理器算法提升10倍，能够实现跨屏交互、人机互动、实时辅助、实时路况等操作。
同时MG ONE也是全球首款搭载洛神智能座舱系统的车型，其搭载的Powered by达摩引擎采用世界领先的语言基础技术+，通过T+X自进化学习系统，有着不错的语音识别能力。除此之外新车在座椅两侧配备了音响系统，通过系统识别，让导航播报音在头枕上发声，音乐随车身其余喇叭播放，让驾驶员更加专注于导航及通话信息，而乘坐人员能够更加沉浸的享受音乐。
将MG ONE开上路，动力方面全系标配1.5T发动机，最大马力181匹，峰值扭矩285N·m。 整体动力表现还是相当轻快的，油门踩到三分之一处时，就能在很短的时间内跟上前车。同时在变速箱方面并没有采用名爵常用的双离合变速箱，而是改为大扭矩的CVT变速箱。相较于普通CVT变速箱而言，能够更好的减少变速箱过热导致传动效率下降现象，并且平顺的加速感受更加符合SUV的定位。
当车辆经过细碎颠簸时，MG ONE的悬挂系统和回弹反应较为迅速，同时也能明显感觉到整体底盘调教偏紧，这或许也是Supersport按键会出现的原因。当打开按键后，车辆会迅速变得躁动起来，模拟声浪虽转速攀升不断释放，对于速度与激情有所追求的小伙伴来说，这的确是一大福音。
总的来说，MG ONE作为SIGMA超级架构首款SUV车型，无论是在“一体两面”的外观设计，还是在智能化方面都有着出色的表现。10.78万元起的诚意价格和7天收获超3000台订单中不难看出，MG ONE算得上一款性价比极高的产品，同时期待明年的β车型能够给消费者带来更多的惊喜。
