随着消费水平的持续升级，在代步需求之外，人们对汽车的需求也逐渐趋向于多样化、多元化发展，就如何更好地打造产品与服务、并由此赢得消费者的青睐，显然这已成为诸多车企的工作重心。
“人民需要什么，五菱就造什么”，这是五菱给出的答案；谨守这份“为人民造车”的初心，也恰恰是五菱得以破局市场的秘籍。而在2023年，这一营销秘籍又增添了新的含义，即实行全面“2C”导向，更加精准地找出用户画像。
全新车型“五菱缤果”正是为此而来。作为继宏光MINI EV家族之后、五菱品牌在新能源乘用车板块推出的又一力作，针对用户对于大尺寸、大空间新能源家用车出行场景需求设计打造，车身尺寸为3950×1708×1580mm，轴距2560mm。
据了解，五菱缤果定位五门四座纯电小型车，提供203km和333km两种续航版本共计五款车型。该车已于3月2日开启预定，预计将在3月下旬正式上市，相关媒体预测，其售价或在7-10万元区间。
在外界看来，五菱缤果的上市将成为“两个百万，五个百亿”中国五菱新能源战略的一大助力。根据上述规划，上汽通用五菱将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电池、电驱、电控、商贸服务、机器人等五个百亿产业；到2023年，其力争实现纯电新能源汽车销量达到100万辆。
事实上，在过去的一年里，五菱已然取得了令外界惊羡的市场表现。数据显示，2022年，五菱全年累计销量超160万辆，在新能源领域售出超60万辆汽车，同比涨幅达33%；其中，五菱宏光MINI EV家族全年累销超55万辆，保持新能源销量排行榜前列。
另一方面，自2020年五菱银标发布后，凯捷、星辰、佳辰、星驰等车型也为五菱带来了一番新的面貌，加速实现品牌向上发展。就目前来看，凯捷和星辰两款车型均已推出混动版本车型，其中凯捷混动铂金版在今年2月底上市，售价12.98-14.98万元。
在产品加速推新的基础上，服务与营销也将成为五菱品牌销量提升的重要推动力。迄今为止，五菱服务体系在全国拥有2800家门店售后网点，实现了地级市98%的覆盖率，并推进其维修技师团队的专业能力转型，保障用户的充电安装等需求。
除此之外，五菱还坚持营销创新，依托于直播等互联网传播途径，打造了“大人们的小乐园”等一系列多元年轻化营销案例，另外也联手《新神榜：哪吒重生》等大IP扩大品牌影响力，进而实现市场破局。
可见的是，遵循着“为人民造车”的初心，五菱正努力将自己打造成为最关心用户的品牌，这正如其所言——“以缤果之名，续五菱初心”。精准把握用户需求，在五菱缤果等全新车型相继上市的背景下，其市场表现或将得到进一步提升。
