1-5月，江淮汽车销量实现多点突破，但MPV车型牢牢的拖住了其后腿。
据江淮汽车集团股份有限公司日前公布的最新销量数据，江淮汽车在1-5月份全部车型累计销售77，933辆，同比下滑11.8%，其中较为明显的是江淮MPV的整体销量为18，183辆，相较于去年同期下滑43.13%。
除MPV以外，江淮在SUV、轿车以及新能源领域的销量均有一定程度的上涨，其中SUV板块5月销量为7，667辆，同比增长79.81%，1-5月份总共销量为38，919辆，同比增长2.88%，轿车在5月份销量为5，831辆，同比增长101.69%，1-5月份总销量为20，831，同比增长12.27%。另外，江淮新能源5月销量7,684，同比增长187.79%，1-5月累计售出29,223，同比上涨60.8%。
尽管在轿车、SUV以及新能源领域销量都有上涨但仍然无法填平MPV挖下的坑，使江淮SUV板块销量上涨的主力车型是瑞风S4，此款车型正式得益于江淮汽车与大众的联手，使其获得了大众技术的加持，在产品品质上脱颖而出，产品力方面得到了很大的提升。轿车方面，江淮旗下的轿车板块在长期没有新血液流入的情况下，依靠老产品实现了这样的成绩也着实不易。另外，江淮汽车官方表示今年年底将发布一款全新平台打造出来的轿车，与大众共线生产，与大众朗逸同级别，直接对飙吉利帝豪。
近期，乘联会数据显示，今年1-4月MPV累计下滑21%，除别克GL6小幅增长外，其余车型全部下跌，刚刚过去的五月份MPV市场仍然持续低迷。
江淮汽车目前在售的MPV车型有6款，分别是瑞风、瑞风M3、瑞风R3、瑞风M4、瑞风M5、瑞风M6，价格从6.48万到34.95万，全面涵盖整个MPV市场的入门到高端级别，由此看来这一市场是江淮汽车十分重视的，从车型覆盖面积以及售价区间可以看出他们一直力图在这一领域占领市场，但是现实是相悖的，由于其产品力以及品牌竞争力有限，其主力车型还是只能在10万元左右徘徊，产品定位不明确，产品特性不够、知名度不高的缺点暴露无遗，在如今消费升级的时代，其定位更是非常尴尬，向上受到了GL8、奥德赛等合资车型的挤压，向下同样有五菱、长安的冲击，在任何一个级别会考虑江淮MPV的消费者都是少之又少。
