A级轿车占据了国内乘用车销量30%的市场份额,这个级别是市场争夺最为惨烈的区域。所以能在A级轿车市场站稳脚跟,并有着出色销量的车型一定是综合实力获得了市场充分肯定的。
随着近年来二胎概念兴起以及SUV市场细分化和向上化的需求,7座的中型或中大型SUV在市场上的投放开始逐步增多。然而在这一市场,除了丰田汉兰达能独占鳌头,大众途昂能保持稳定之外,其它产品都搏杀惨烈。以下,我们就来点评三款销量凉凉的7座中型或中大型SUV。
作为本田和CR-V的最大竞争对手之一,丰田也将在这一级别开启双车战略。在一汽丰田新一代RAV4荣放即将于本月上市的情况下,广汽丰田也将推出一款同级别兄弟车以对标皓影。明年的国内紧凑型SUV市场的竞争会相当激烈。
虽然合资中型SUV市场的竞争压力比紧凑型市场要小一些,但头部效应却更明显。如果产品不够给力,是会更快被市场抛弃的。以下我们就将点评三款逐步被市场抛弃的中型SUV。
合资紧凑型SUV市场是中国汽车市场竞争最为激烈的区域之一,在当下SUV销售已经进入存量化的市场,这个区域的竞争也变得越发激烈。竞争力不足就会被淘汰,在合资紧凑型SUV市场体现得十分充分。以下,我们就来盘点三款销量扑街的合资紧凑型SUV。
今天,华晨宝马一口气公布了改款国产X1以及国产X2的售价,在紧凑型SUV市场,X1和X2将组成“双星”与奔驰GLA以及奥迪Q3展开激烈争夺。
在中国车市,所谓“得中级车者得天下”。中级车市场一直是各大合资品牌的必争之地,它们除了能为厂家提供更多的单车利润外,对品牌价值提升也大有裨益。不过,收益越高竞争也就越激烈,失意者也就越多。以下,我们就来盘点一下中级车战场上的失意者。
A级轿车市场是中国车市最重要的市场,其占据了乘用车销量的总份额的30%。因此,A级轿车市场是众多汽车品牌们争夺最为激烈的区域。不过,有赢家就有输家,以下我们就来盘点三款在合资A级轿车市场销量扑街的车型。
一直以来,国内的自主品牌厂商们都有一个目标,就是朝中级车市场突进。因为中级车不仅能提供更好的单车利润,也能拔高品牌形象,从而聚集口碑,带动品牌整体销量上涨。经过多年的努力,已经有多家自主品牌在中级车市场推出相应的产品。
在最近两年的中国汽车市场,各大汽车品牌都开始发力中型SUV领域,有多款新车都在今年进行了投放上市。不过,最让市场期待的可能还是即将到来的新一代丰田汉兰达以及国产别克昂科雷。
虽然说SUV车型已进入到存量化市场时代,但在目前13-18万这一价格区间,市场依旧有强力的购买需求。以下,我们将分别推荐美系、日系、德系三款这个价位区间的SUV车型供大家参考。
9月27日,一汽丰田亚洲龙正式宣布,配备2.0L自然吸气引擎的亚洲龙正式上市,新车共推出4款车型,指导价区间为19.98万元-23.98万元。亚洲龙售价跌入20万元市场,在中国车市销量下行的大背景下,一汽丰田也在下沉突入更低端的市场。
在2019成都车展上,凯迪拉克CT5的亮相引起了市场广泛关注。在被BBA们霸占的B级豪华轿车市场,终于又有一款能打的车可以供消费者备选了。
在半个月时间里接连推出SUV产品VS5、轿车产品VA3,一汽-大众捷达品牌旗下的第三款量产车型VS7的申报图也于近日曝光,新车预计最快将于今年四季度上市。
因为排放标准升级,企业节省成本等缘故,市面上越来越的车型开始装配三缸发动机。这一情况在A级轿车市场尤为明显。那么配备三缸机的车型到底值得选购吗?以下,我们将带来三款配三缸发动机的合资A级轿车盘点。
一直以来,3系都是宝马品牌的销量支柱车型。“人生总是绕不过一辆宝马3”是宝马在新一代国产3系上市时打造的宣传语。然而,上市已两个月有余,新一代宝马3系却并未成为“绕不过的一辆”选择。
在目前18-30万元价格区间,有众多的SUV车型可供选择。如何买到能满足自己需求的车型,相信是很多消费者所头疼的难题。以下,我们将推荐在这个售价区间的三款主流合资SUV供大家参考。