“科学唯一的目的是减轻人类生存的苦难”。
“智能汽车的本质是服务于驾驶员本身”。在新四化十字路口转型的浪潮中，智能化由于耗资巨大且极易陷入沉没成本效应中，仅有少数几家具备实力的企业仍在不断推进汽车智能化的发展，福特便是其中一家。“最值得畏惧的对手：从来不关注你，只专注自己业务的每个细节”，当年亨利·福特对这家百年企业的期许，仍指导着福特汽车的业务逻辑。
在汽车智能化愈发陷入自动驾驶“等级考试”的怪圈后，逐渐偏离了对智能驾驶技术研发的初心。“服务于人，降低驾驶者受到侵害的风险”才是一切智能驾驶技术的开发基底。随着福特汽车离车智能预警功能的研发，汽车智能化将回归开发本质。公开资料显示，在英国，每年由汽车开关门引发的事故不下60余起，甚至出现由此导致的自行车骑手受重伤、死亡的严重交通事故；而在德国，2018年总共发生了约3,500起因随意开车门发生的事故。
为降低由随意开关车门而引发的事故频率，福特汽车正全力研发离车智能预警功能。该系能检测到当驾驶者或乘客准备开车门时，系统会自动监测潜在的碰撞风险，并通过声音发出警告，同时用LED警示灯提醒骑行者，从而减少此类事故发生，更好保障道路安全。而这一系统在未来将全面引入福特Co-Pilot360 ™智能驾驶辅助系统中，同时离车智能预警功能也将计划被引入中国市场，并会结合中国实际的道路状况和交通法规做本地化调整，并最终应用于国产车型上。
随着福特Co-Pilot360 ™智能驾驶辅助系统功能的逐步完善，福特中国于2019年提出的福特中国2.0战略中的“智能科技计划”将更进一步。该计划将率先实现SYNC+智行信息娱乐系统全车系搭载，并将于2021年在中国量产首款搭载C-V2X技术的车型，此外Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统未来将在更多车型上应用。据悉，福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统由福特自主研发，历经十余年的技术累积和全球各地市场的验证，同时经过福特中国本土化验证和调教，保证更加适应消费者的驾驶习惯。目前，福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的ACC全速自适应巡航+LC智能领航辅助系统、APA2一键泊车辅助等功能已经达到了L2级别自动驾驶标准。同时包括AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统、TSR智能交通标志识别系统等在内的多项智能科技。
自福特中国2.0战略发布以来，以福克斯、金牛座、锐界为代表的福特品牌新车型都搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。在过去的一年中，福特中国已为在华销售的所有新车型实现100%车辆联网功能。此外，为实现“智能科技计划”落地，2021年福特汽车将开始量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型，该技术将提升汽车对于周边环境感知能力，从而帮助改善车辆安全性能和道路交通效率，推动自动驾驶技术的发展。
作为一家百年车企，福特汽车始终把消费者的生命安全放在第一位。从汽车智能驾驶技术的开发和应用，以人为本的理念始终不变。未来，福特将持续贴近消费者，成为更懂消费者、最值得消费者信赖的全球品牌，并持续实现“智能汽车服务智能世界”的愿景。
