上汽MAXUS已经走上快车道。
5月3日，上汽MAXUS发布5月销量快报。数据显示，5月上汽MAXUS 销售新车11,566辆，同比劲增28.47%，环比大增50.11%。整体车市还在恢复期中，上汽MAXUS率先实现近3成的同比增长，这正是得益于其各领域产品的共同发力。
具体来看，在宽体轻客市场，5月份V80、V80PLUS、V90三款车型销售新车5,220台，同比猛增96.39%，环比增长36.65%，在宽体轻客行业品牌销量排名中拔得头筹。
在MPV领域，主打家用市场的G50在5月售出1,526台；全新旗舰MPV G20和G10 PLUS组成的中大型MPV车型组合，5月销量达1,398台，同比增长14.78%，环比增长54.14%。
在皮卡板块，随着政策对皮卡的解禁，T60与T70市场热度不断走高，5月销售2,178台，环比增长19.08%。同时，上汽MAXUS皮卡阵容不断注入新鲜活力，在5月份推出T70 皮卡纪念版以及T70 8AT车型，这将进一步增强上汽MAXUS皮卡阵营的整体实力。
除了国内市场的稳步提升外，上汽MAXUS 皮卡家族还受到了全球皮卡爱好者的青睐与追捧，成为出口澳新等发达国家销量第一、智利市场中国品牌市占率第一的皮卡车型，为皮卡行业树立了品质标杆。
另外，除了传统燃油车节节攀升，上汽MAXUS在新能源领域的布局也在全速前进中。4月22日，上汽大通MAXUS发布旗下新能源品牌EUNIQ，在5月18日就连发4款新车，分别为：纯电车EUNIQ 5、EUNIQ 6，以及两者插电混动版EUNIQ 5 PLUG IN和EUNIQ 6 PLUG IN。 未来上汽MAXUS将通过“全平台、全系列、全路线”的新能源战略布局，电动、插电式混合动力以及燃料电池三条技术路线并行发展。根据规划，在2023年前，推出包括纯电动、混动、氢能源三种动力的至少15款新能源车型，计划达到15%的销量占比，覆盖SUV、MPV、皮卡等车型。
“上汽大通MAXUS生于忧患。”上汽大通汽车有限公司总经理王瑞这样形容。确实，上汽大通成立于2011年，当时中国汽车市场已呈现白热化的竞争形势；2015年，上汽大通开始商转乘，此时乘用车市场由盛转衰，体量较小的二三线品牌的冲击最大。作为年轻选手，上汽大通在每次入局都是生不逢时，却创造出瞩目世界的“大通速度”。例如，连续9年保持60%的年复合增长，2015年3.51万辆的销量到2019年达到15万辆等等，这些都是大通实力。
上汽大通走上了发展快车道，这离不开产品阵容的快速扩充。从初期两年推出一个产品，到一年推出两个全新产品，上汽大通MAXUS已经形成五个整车平台、新能源汽车业务、房车出行平台，目前旗下车型覆盖MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品等。
除此之外，独有的“C2B定制化”模式也是上汽大通实现快速增长的强大助攻。据上汽大通统计数据显示，2019全年其共有3.6万辆车的订单来自“蜘蛛智选”在线购车平台，接近国内销售总量的40%，且所有零售购车用户中有55.2%访问过“蜘蛛智选”在线购车平台。今年这一比例还在提升，5月份，中型SUV D60用户通过C2B智能定制模式购车的比例达到了65%以上，D90 Pro已经达到100%。
未来，凭借其独有的定制模式，以及更多产品的加持，上汽MAXUS将在全球市场有更好的表现。
