福田汽车前8月的销量已达去年总销量的73%。
9月4日，福田汽车公布8月份销量数据。数据显示，今年8月福田汽车商用车、乘用车共计销售35,624辆，去年同期为57,002辆，同比减少37.47%，本年度累计销售493,228辆，与去年同期439,146辆同比增长12.32%，相当于去年68.17万辆总销量的73%。
作为国内商用车头部企业，今年8月份福田汽车销售各类商用车34,953辆，同比下降38.04%；今年1-8月福田累计销售各类商用车488,613辆，同比增长12.43%。
细分到各板块，今年8月轻型货车销售24,281辆，本年累计销售305,310辆，与去年同期的277,616辆相比增长近10%。值得一提的是，轻型货车本年累计销量在福田汽车总销量中的占比高达62%，为福田汽车销量支柱，且其累计销量在国内轻卡市场居首位。
虽然轻型货车在福田汽车总销量中超六成，但其累计增幅却低于中型货车。数据显示，截至今年8月福田汽车各板块中销量增长最快的为中型货车，累计同比增长137.94%，累计销售60,226辆，是福田汽车各细分市场累计增长最大的细分领域。对此，福田汽车欧航欧马可营销公司常务副总经理徐向明曾表示，“未来5年，中卡市场总销量将增长1倍，达到30万辆的市场规模。除了有政策因素，经济一体化的发展也会加速中卡的增长”。
福田汽车中型货车销量的增长同时是中型货车整体行业向好的体现。业内人士分析“中卡市场是2021年卡车市场最有希望实现增长的细分市场。一方面，新政策带来新需求兑现空间还很大；另一方面，相比重卡和轻卡市场双双站上历史巅峰，中卡市场在2020年的表现还处于低谷，上升压力小，上升空间也更大”。
值得注意的是福田重型货车在今年前8月累计销售12,289辆，同比减少11.68%。事实上福田重卡销量的下降是重卡市场整体行业下行的缩影。数据显示，今年8月份，我国重卡市场预计销售各类车型6.2万辆左右（开票数口径），环比下降19%，同比下滑52%，销量比去年同期减少了近7万辆。8月份也是重卡行业今年以来的第四次下降，且是从今年5月份以来连续四个月下滑。
“三季度是重卡行业的传统淡季，重卡使用者通常在春节后采购重卡，行业需求在一、二季度较为集中；其次，7月份为‘国五’、‘国六’标准切换首月，终端用户对国六排放标准的车型大多持观望态度，未来重卡市场行情趋势总体表现疲软”中汽协商用车专业委员会秘书长钟渭平分析。
发动机板块也是福田汽车的主要业务之一。今年8月份，福田销售发动机30,154台，同比下降6.57%；其中，福田康明斯发动机销售24,147台，同比下降12.10%；福田欧康发动机销售6,007台，同比增长25.07%。值得一提的是，为适用于最新“蓝牌轻卡新规”标准要求，近日福田汽车发布了福田康明斯F2.5升轻型柴油国六动力，以满足蓝牌轻卡定制化需求。
随着中国商用车市场由增量市场向存量市场转变，产业将更加集中，竞争将更加激烈，进入淘汰赛阶段。福田汽车正以干线物流、城市物流、城乡物流为主的物流综合解决方案，调整中重卡、轻微卡、VAN、皮卡等产品结构来面对新的市场环境和竞争态势。
