伴随着十月份的到来，我们即将迎来一批新车型的上市。全新车型中，最受消费者关注的莫过于广汽丰田赛那。国产后的广汽丰田赛那于2021年成都车展亮相，新车采用全新TNGA平台打造，或将于10月27日正式上市。
对于多数二胎、三胎家庭来说，7座车型无疑是这类消费者的主要选择对象。相较于SUV车型，MPV首先在乘坐感受方面更加优异，并且由于MPV车型方正造型，使得第三排空间也更具有优势。赛那作为“奶爸级”座驾，由于一直以来未国产化，一直以小批量进口的方式售卖，使得价格居高不下，如今国产的到来无疑吸引众多消费者的关注。
外观方面，丰田赛那相较于老款车型，新车气场更足。前脸采用大面积镀铬材质，给人一种更为大气的感觉。两侧自适应LED远近光灯采用狭长的造型设计，开起来也是相当精致。配合蓝底色的丰田LOGO，彰显着车辆的混动身份。
车身侧面整体造型较为方正，流线型的线条从前翼子板向后延伸至车尾，拥有不错的视觉效果，并且运动化设计的加入，也为整车增添了几分时尚气息。同时新车在侧面门轨道采用隐藏式设计，并没有破坏整体造型，并且新车还配备双侧电滑门及四门无钥匙进入功能，令人印象深刻。
尾部方面，相较于老款简洁的设计，全新赛那则采用较为层次丰富的犀利造型，增强整体视觉效果。全新设计的尾灯向下延伸，拥有不错的辨识度。下方包围采用亮黑材质进行装饰，提升整体档次感。
进入车内，国产版的丰田赛那在内饰设计上与海外版车型保持高度一致。新车采用T字形结构将前排左右两侧分开，相比于之前的车型更为轿车化。全液晶仪表盘拥有三种驾驶风格显示，并且在不同的驾驶风格下可根据用户需求选择导航模式、传统模式及精简模式，满足消费者个性化需求。
动力方面，丰田赛那搭载着一台代号为A25D的2.5L油电混合发动机。发动机方面最大马力192匹，最大扭矩239N·m。电机方面在综合功率183KW，最大扭矩270N·m。传动方面采用E-CVT无级变速箱。
相较于动辄六十万元的进口SIENNA，如今国产后的赛那的确在售价方面亲民不少。新车传承往代车型的设计理念，将“家用气质”贯彻，并且得益于混合动力的加持，新车在燃油经济性上将有不错的表现。
