4月21日，长安深蓝举办“预见深蓝先达未来”技术分享活动，公布了包括全电数字平台EPA1在内的多项技术成果，以及品牌首款车型C385的部分产品信息。
据了解，在日前长安汽车2022全球合作伙伴大会上，其董事长朱华荣宣布将重点聚焦新能源领域，并公布了长安深蓝这一全新数字纯电品牌。朱华荣表示，长安深蓝将为Z世代的新能源用户提供四大价值，即创新重构、万物互联、体验随心、低碳生活。
众所周知，基于双碳战略、新能源政策红利等因素，在过去几年时间里，国内新能源汽车产业高速发展，新能源车型渗透率提升明显。据工信部最新数据，今年1–3月，新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，同比均增长1.4倍，市场渗透率为19.3%。
尽管长安汽车早在2001年便已涉足新能源领域，并先后推出CS15 E-Pro、逸动EV460、奔奔EV等产品布局市场，占据先发优势。但显然，随着各大传统车企及造车新势力加大资本投入，诸多新车型频频亮相，市场竞争已愈发激烈。
在这一背景下，长安汽车亟待赢得新的动力。继高端品牌阿维塔发布之后，聚焦主流乘用车市场的深蓝品牌应运而生，长安汽车副总裁、长安新能源董事长杨大勇更是对此表示，“长安深蓝已经做好了充分的技术储备。”
作为新能源战略“香格里拉计划”历时五年的重要成果，纯电驱动专属平台EPA1现已正式亮相，并将搭载C385迎来量产。在平台高效率、高性能、高智能和高安全“四高属性”的加持下，品牌首款战略车型C385将推出纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力车型，同时这也意味着该车或将成为国内首款实现量产的氢能源轿车。
当下，C385部分产品参数已经公布。据悉，其拥有同级领先的4820*1890*1480的长宽高尺寸，轴距2900mm；风阻系数低至0.23Cd，达到行业领先水平；全系采用后轮驱动，配备后H臂型多连杆独立悬架系统。
针对消费者关注的续航焦虑，长安深蓝也给出了答案。数据指出，C385纯电动版本综合工况续航里程最高可达700公里以上；增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可达1,200公里以上，单纯电综合工况续航里程可达200公里以上；氢电版综合CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上，可实现3分钟超快补能。
可见的是，随着年内深蓝品牌实现EPA1平台量产C385车型且正式上市，长安新能源或将借力实现市场突围。
