4月21日,长安深蓝举办“预见深蓝先达未来”技术分享活动,公布了包括全电数字平台EPA1在内的多项技术成果,以及品牌首款车型C385的部分产品信息。

据了解,在日前长安汽车2022全球合作伙伴大会上,其董事长朱华荣宣布将重点聚焦新能源领域,并公布了长安深蓝这一全新数字纯电品牌。朱华荣表示,长安深蓝将为Z世代的新能源用户提供四大价值,即创新重构、万物互联、体验随心、低碳生活。

众所周知,基于双碳战略、新能源政策红利等因素,在过去几年时间里,国内新能源汽车产业高速发展,新能源车型渗透率提升明显。据工信部最新数据,今年1–3月,新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍,市场渗透率为19.3%。

尽管长安汽车早在2001年便已涉足新能源领域,并先后推出CS15 E-Pro、逸动EV460、奔奔EV等产品布局市场,占据先发优势。但显然,随着各大传统车企及造车新势力加大资本投入,诸多新车型频频亮相,市场竞争已愈发激烈。

在这一背景下,长安汽车亟待赢得新的动力。继高端品牌阿维塔发布之后,聚焦主流乘用车市场的深蓝品牌应运而生,长安汽车副总裁、长安新能源董事长杨大勇更是对此表示,“长安深蓝已经做好了充分的技术储备。”

作为新能源战略“香格里拉计划”历时五年的重要成果,纯电驱动专属平台EPA1现已正式亮相,并将搭载C385迎来量产。在平台高效率、高性能、高智能和高安全“四高属性”的加持下,品牌首款战略车型C385将推出纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力车型,同时这也意味着该车或将成为国内首款实现量产的氢能源轿车。

当下,C385部分产品参数已经公布。据悉,其拥有同级领先的4820*1890*1480的长宽高尺寸,轴距2900mm;风阻系数低至0.23Cd,达到行业领先水平;全系采用后轮驱动,配备后H臂型多连杆独立悬架系统。

针对消费者关注的续航焦虑,长安深蓝也给出了答案。数据指出,C385纯电动版本综合工况续航里程最高可达700公里以上;增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可达1,200公里以上,单纯电综合工况续航里程可达200公里以上;氢电版综合CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上,可实现3分钟超快补能。

可见的是,随着年内深蓝品牌实现EPA1平台量产C385车型且正式上市,长安新能源或将借力实现市场突围。

原文作者:黄逸文
编辑:黄逸文