四个月前，广州车展，一汽丰田ALLION的正式亮相，开启这家日系品牌立志实现“2022年销百万”的进攻序章。
四个月后，一汽丰田ALLION日前正式定名为“亚洲狮”，在选择放弃此前定名、转而改为消费者更喜闻乐见的中文名称后，一汽丰田用行动表示曾喊出的“用户第一”并非只是说说而已。
这是一汽丰田的态度。
作为品牌全新车型的代表之作，ALLION在广州车展实现全球首发后，众人对其关注热度不曾减少。这辆可称之为丰田史上第一款真正“ALL IN”中国消费者的全球战略车型，融合了丰田TNGA平台的全部优势，以强硬姿态跻身中国汽车市场。
ALLION——亚洲狮，是一汽丰田在2022年冲刺年销百万目标不可忽视的主力存在。
这是其的使命。亚洲狮A+级车型的定位使其填补了卡罗拉与亚洲龙之间产品空白，又以相对而言的经济性开启品牌价格结构向上攻势。去年一汽丰田累计销量超80万辆，凭借卡罗拉家族的热销（去年卡罗拉家族累计销量占比超4成）使品牌在2020年超额完成既定销量目标。市场反响的热烈使得刚履新不久的一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航喊出“到2022年一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿汽车企业”口号，在此情况下，一汽丰田于去年广州车展连发4款新车以刺激销量增长。而作为品牌发布的四款新车中最重要的一款车型，亚洲狮凭何助力品牌年销破百万？
一是市场需求。
消费结构的升级使A级车市场已无法满足部分用户需求，经长时间发展后，A级车市场的局限性也愈发凸显，舒适、空间、配置等方面的要求让此前在市场中受欢迎的A级车无法进一步满足市场选择的多样性。在此情况下，一汽丰田通过换代卡罗拉保证现有市场份额基础下，再次推出A+级轿车乘胜追击，与卡罗拉形成差异化协作，共同发起冲击刺激销量增长，目前市场中诸如星瑞等车型的热销亦说明这一方向已受到消费者认可。
二是产品实力。
在热点市场中，单一车型成功“出圈”凭借的是品牌实力及产品实力。去年丰田全球销量超越大众成为2020全球销量最高车企，国内市场中，在新冠疫情使市场连续数月未能恢复正常销售的情况下，一汽丰田凭借全系车型在终端市场的认可实现9%同比增长，在市场同期下滑6.2%的情况下，这一成绩难能可贵。
在华耕耘21年的一汽丰田已然受到众多消费者认可，而对于品牌全新车型——亚洲狮而言，产品力亦是其不可忽视之处。
亚洲龙同款TNGA 2.0L自然吸气发动机+DS-CVT变速器；同级最长的2750mm轴距和980mm后排空间；搭载丰田智行互联系统与全液晶仪表盘设计；全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统和丰田GOA高强度车身碰撞吸能结构...“ALLION是集所有美好于一身的ALL IN ONE。”丰田中国首席项目总监松本恭忠如此评价，作为丰田最新全球战略车型，亚洲狮的亮相让消费者看到一汽丰田的诚意，还有其对中国市场的态度。
“丰田所承诺的‘中国最重要’在一汽丰田这里始终是第一准则，而此次全球首秀的ALLION车型正是这一承诺的具体实践。”胡绍航对亚洲狮给予厚望，这位履新半年的销售总经理，在ALLION同期还向市场宣布了企业全新升级战略——“以用户为中心，数字化为支撑”，品牌决定在未来两年推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的12款全新车型。
去年广州车展一汽丰田共携ALLION、荣放双擎E+(PHEV) 、奕泽双擎(HEV)以及丰田汽车运动品牌GR的旗舰车型“TOYOTA SUPRA”四款全新车型亮相展馆。而根据现有消息，现已定名的品牌全新A+级轿车亚洲狮拟在3月29日正式上市，对于一汽丰田而言，这是其在新的细分市场许下的全新赌注，而亚洲狮的使命不仅如此，在年销百万目标的衬托下，亚洲狮将是这一愿景的有力支撑。
