2018年12月10日，广汽丰田公布了最新销量数据。11月，广汽丰田的销量为60,609台，相比去年同期增长64.6%。
中车网获悉，广汽丰田公布了11月最新销量数据，11月销量60,609台，继9月之后再次突破6万台，相比去年同期增长64.6%；1-11月累计销量537,971台，同比增长31.5%。预计2018年销量可望突破58万台，同比增幅约30%。
从广汽丰田所公布的销量来看，第八代凯美瑞仍是走量车型，11月凯美瑞（含双擎）销量为16，427辆，其中凯美瑞混动销量为3，196辆。1—11月，凯美瑞累计销量达到了153，376辆，同比大增110.7%。
第八代凯美瑞自去年11月上市至今已有一年多的时间。这段时间里，凯美瑞进行了三次召回，第一次因为发动机问题召回，第二次由于泥浆门事件召回，第三次则是门把手无法正常使用。三次召回没有影响凯美瑞的销量，相反凯美瑞的销量还节节攀升，这得益于丰田TNGA架构。
第八代凯美瑞作为TNGA架构国内首款战略轿车，是丰田战略中最为重要的一款车型。而11月，第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比达到60%，20万元以上车型的购买比例超过60%，混合动力旗舰车型占比接近20%。凯美瑞的对标车型雅阁11月的销量表现不俗，是其强劲的对手。
除凯美瑞以外，雷凌11月销量也过万了。雷凌（含双擎）11月的销量为19，911辆，同比增长9.5%。1—11月的累计销量达到了17万辆，同比增长15.7%。雷凌全年销量已经接近20万辆。雷凌自2014年上市之后，就是为了抢占中国紧凑型轿车这一细分市场，雷凌双擎也是为了扩大销量规模，达到预期目标。
广汽丰田各车型销量基本保持平稳，多款车型是增长的状态，而汉兰达11月销量略微下滑，汉兰达11月销量为9，039辆，同比下滑2.6%，1—11月累计销量为95，933，同比增长了2.1%。
汉兰达自2009年国产之后，一直在国内合资7座SUV中的地位不可撼动。近几年，国内7座SUV市场再掀风潮，大众途昂、福特锐界以及刚上市的马自达CX-8对于7座SUV这一细分市场的影响非常大，竞争十分激烈。
今年3月，在供应商大会上提出今年销量目标为58万辆，现在销量已经达到53万辆。广汽丰田执行副总李晖认为：“市场环境是客观条件，更重要的是根据自身情况做判断。销量只是表象，体系能力才是最重要的。对于一家车企而言，体系能力是基础，在你需要发展的时候，它可以提供坚实的保障；在你困难的时候，它可以提供抵御风险的定力。”
在李晖看来，销量只是表象，抵御风险能力才是最为重要的。今年，整体车市下行，而广汽丰田保持稳定增长状态，逆市而行，就如李晖所说的，广汽丰田在过去几年提升幅度不大，却一直保持稳健。
