新势力集体扭亏，“蔚小理零”二次较量

集体盈利并非终局，而是新阶段的入场券。

“蔚小理”半年考，几家欢喜几家愁

理想首降、小鹏翻倍、蔚来仍陷亏损是“蔚小理”上半年业绩的缩影。

新势力H1|零跑异军突起，小鹏持续垫底

从今年上半年各新造车企业表现来看，只能用“几家欢喜，几家愁”来形容。

新势力Q1|问界连续三月赶超理想，小鹏垫底

小米SU7的到来已为4月份新势力间的血雨腥风写下注脚。

销售模式多元化，新能源商超店“退潮”（上）

新能源车砸钱进商场就像明星花钱营销，目的是让自己被看到，一旦拥有了核心实力，建立起了好口碑，烧钱赚眼球就没那么必要了。

半年交付成绩出炉，“蔚小理”分化加剧

当下的“蔚小理”已不再是此前的“蔚小理”。

小鹏|上半年营收同比翻番，G9有望改善毛利

随着G9的上市和交付，小鹏将实现大幅降低成本、提高整车质量和效率的目的。

新势力7月交付成绩出炉，哪吒、零跑反超“蔚小理”

交付量第一阵营格局明显变动，“蔚小理”被哪吒和零跑汽车赶超，三家环比均跌超两成。

美股陷“摘牌”危机，蔚来拟新加坡二次上市

新势力交付排行骤变，哪吒稳居前三甲

新势力车企固有格局正在重塑。

蔚来聆讯告捷，港股上市在即

蔚来终于敲响港交所大门。