4月16日，长安马自达举办“真我由我 FEEL ALIVE”品牌之夜。会上，马自达中国首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及全新的合作模式、产品规划等。
众所周知，近年来中国新能源汽车产业呈现为高速发展趋势。在“双碳”战略作为导向、政策红利推动发展的背景下，诸多自主及合资品牌竞相转型，陆续推出了一系列新能源车型布局市场。基于此，除新能源汽车的保有量稳步提升外，其市场渗透率也连年高涨。
事实上，早在2021年，马自达株式会社就公布了展望2030年的新技术和新产品规划，随后在去年底还宣布了包括电动化战略在内的一系列经营计划的更新；而在本次品牌之夜上，品牌在中国市场的电动化战略则得到了更为细节的阐述。
一方面，为促进品牌本土化进程的加速，合资双方的合作模式有所变革。对于今后合作开发的新能源车型，马自达和长安汽车双方将各司其职，前者负责产品的设计和驾驶技术，后者则将发挥其在电动化、智能化技术领域的优势。
另一方面，合资双方还承诺将持续加码长安马自达的人才和资源投入。据了解，在4月，马自达将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能已正式移交至位于上海、由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”，以此加快品牌在华的战略制定与实施。
与此同时，全新产品规划也得到披露。根据规划，长安马自达将在2024年底和2025年底前推出2款本土化研发、生产的新能源车型，均提供纯电和增程式混合动力两种模式。值得关注的是，在本届上海车展上，马自达CX-50 （中文名：行也）HEV混合动力车型将迎来全球首发。
如果说“变”的是产品扩充与资源投入，那么“不变”的则是品牌“以人为本”、“驾乘愉悦”的理念。基于“真我 由我 FEEL ALIVE”的全新品牌主张，长安马自达还发布了五大用户服务标准和“1+X”模式的客户专属车辆管家群，以提升用户服务体验。
“2023年，将是长安马自达开启电动化时代的元年，也是全体系向实现下一个200万辆目标的奋进之年。”长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛对外表示，“以‘为用户打造高价值体验’为导向，长安马自达将着力向产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0阶段迈进。”
毫无疑问，作为马自达在华市场唯一的合资企业，在汽车产业变革的当下，长安马自达将承载起品牌加速电动化转型的重要使命。随着以CX-50为首的一系列产品陆续上市，其市场表现值得期待。
