长安马自达|搭载四驱系统， MAZDA CX-50 行也 HEV 正式下线

CX-50正式上市，长安马自达意欲向新

CX-50行也的推出，将为长安马自达带来新的销量增长点。

售价15.98万——20.68万元 “山系生活宽体SUV”长安马自达MAZDA CX-50行也珠峰上市

长安马自达|开启电动化元年，迈向3.0新时代

随着电动化战略和产品规划的确立，长安马自达或将迎来更好的市场表现。

长安马自达|国产CX-50亮相，市场窘境难解

尽管电动化战略正在推进，但就目前来看，长安马自达仍局限在燃油车领域当中。

长安马自达|“临危受命”，邓智涛履新执行副总

在新品未至、销量不振的背景下，邓智涛能否挽救长安马自达尚难预料。

马自达|Q2亏损近10亿，国产新品踪迹全无

在没有明确新品规划的背景下，马自达在华市场还能支撑多久存疑。

长安马自达|产品空“画饼”，销量跌不休

渠道合并已约一年，长安马自达仍未能实现销量振兴，在没有新品发布的同时新能源布局亦显落寞。

3·15|马自达3质量堪忧，“跌跌不休”的长马再陷品控危机

作为品牌销量担当，马自达3昂克赛拉深陷质量漩涡，包括发动机故障灯亮、抖动乃至整车各部件开裂等多种问题长期难以解决。在这一背景下，长安马自达又何谈成为“二线豪华品牌”的愿景。

渠道合并难掩转型颓势，长安马自达销量再跌

“偏科”。

2021年终盘点|长安马自达，进退维谷

渠道合并固然有所利，但对于长安马自达而言，其在新能源领域仍亟待提升。

尘埃落定，“双马”合并

长安马自达增资项目竟是以一汽、长安与马自达之间的股权交易而宣告结束。

长安马自达|“难为无米之炊”，俞晨任新能源营销总经理

身处长安马自达目前尚无在售新能源车型的窘境，俞晨又将如何作为。

未起势先召回，马自达3再遇质量危机

长安马自达旗下产品昂克赛拉连续召回，在引起消费者对其品质担忧的同时，也令较长时间内无新品的长安马自达更显艰难。

『青纪2020』——长安马自达

昂克赛拉始终是长安马自达销量主力，CX-30的上市未能转变其在市场上的颓势表现。