合资公司效益稳定，广汽集团三季度营收达146.79亿元。
10月30日，广汽集团(SH601238)披露了第三季度财报。根据财报显示，广汽集团今年前三季度营收426.83亿元，同比下滑19.19%;归属于上市公司股东的净利润63.35亿元。其中，第三季度营收为146.79亿元，归母利润为14.16亿元。
尽管在前三季度广汽集团营收和净利均出现不同程度的下滑趋势，但作为广汽集团利润主要来源的合资公司收益，并没有出现下滑迹象，仍是广汽集团最稳定的利润来源。
同时，在整体汽车市场下行压力仍未缓解的当下，广汽集团依靠日系合资公司的优异表现，在前三季度整体销量逆市上涨，这也为广汽集团在合资公司投资收益上的表现，打下了坚实基础。
根据财报内容显示，广汽集团三季度对联营企业和合营企业的投资收益为25.3亿元，与去年同期持平。此外，从广汽集团今年前三季度的现金流量也能看出，广汽集团仍在积极的实施扩张战略。其中，经营活动产生的现金流净额为-91.1亿元，去年同期为-52.18亿元，投资活动产生的现金流净额为-21.2亿元，去年同期为-7.6亿元，筹资活动产生的现金流净额为-36.32亿元，去年同期为-54.13亿元。
显然，广汽集团目前应收账款过多，现金收入少。从广汽集团10月23日公布的《关于公司发行中期票据的议案》公告中可以看到，广汽集团在着力拓宽融资渠道，优化融资结构。此外，广汽集团当期筹资活动产生的现金流金额同比收窄，说明广汽集团进入今年以来持续的降库存战略是富有成效的。
此外，在更为直观的销售端，广汽集团在今年1-9月的累计终端销量为152.39万辆，同比增长2.68%。其中，两家日系合资公司成为广汽集团的增长引擎。广汽本田1-9月累计终端销量57.33万辆，同比增长10.1%。广汽丰田1-9月累计销量49.62万辆，同比增长18%。此前曾因库存高企而令人担忧的广汽菲克，在今年5月份成立新一体化合资公司后，通过“产销一体化”运营机制，有效缓解了经销商库存压力。同时，随着下半年主销车型GA6和GS4的换代，广汽传祺也有望进一步释放消费潜力。
此前，广汽集团在接受青橙汽车采访时，对下半年的市场预期并不抱太高期望。广汽集团认为，“持续的贸易紧张局势导致全球经济增长势头明显减弱，经济下行风险加大，国内宏观经济仍面临较大压力，以及受部分地区提前切换国六标准、新能源汽车补贴退坡过渡期结束等关键因素影响，汽车业低迷的状态仍将延续。”
显然，广汽集团三季度的终端销售表现好于此前的预期，尽管营收和利润出现下滑，但合资公司稳定的业绩表现，仍能让市场和投资者对这家坚定年增长3%目标不放松的汽车公司报以期待。
