“独行者快，众行者远”。
“乍暖还寒时候，最难将息”。在中国汽车市场正遭遇料峭寒冬的当下，已站在百万销量基础上的传祺GS4，迎来了“第二春”。截然不同的市场环境，以及更为激烈的市场竞争，面对后百万辆时代的市场格局，第二代传祺GS4已给出答案。
“技术”永远是第一生产力
进入2019年，随着经济下行压力的不断深化，中国汽车市场与期待中的回暖渐行渐远。“挤出效应”和“马太效应”正成为主导市场走向的风向标。在此背景下，技术产出的附加值愈加明显，能否掌握核心技术，正成为自主品牌在“淘汰赛”阶段取胜的关键。
而第二代传祺GS4搭载的第三代270T的1.5T高功率发动机，采用200bar缸内直喷、GCCS燃烧控制等全球领先的动力技术，最大功率169马力，最大扭矩为265牛·米。由歧管喷射改为缸内直喷，并改用更低惯量的废气涡轮增压器，效率更好。并联合博世、博格华纳、舍弗勒等世界级团队共同调校，使得各项参数和性能指标得到充分优化，热效率高达36%。匹配全新爱信手自一体变速箱，兼顾动力性、经济性、平顺性、可靠性。
同时，第二代传祺GS4是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。GPMA该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升。
其中，第二代传祺GS4在智能网联化以及主动安全配置的应用上，得益于新平台的加持，进行了极大的扩展。第二代传祺GS4按照最新版C-NCAP五星安全标准进行开发，全系标配博世ESP 9.3系统，达到L2 辅助自动驾驶功能，让驾驶更智能，安全性更卓越。而配合广汽集团最新研发的ADiGO（智驾互联）生态系统，消费者将享受导航、社交、娱乐、语音、车生活的多重乐趣。
“众行者远”，传祺欲树新标杆
41个月赢得118万消费者的信任，这是前无古人的纪录，充分说明了市场和消费者对传祺GS4产品力的认可，这也让广汽传祺有了其他自主品牌所不能比拟的思考空间。回馈消费者的信任与支持，是广汽传祺给出的答案。截止今年5月份，传祺已逐步完成全国近500家广汽传祺特约店的升级改造，并以“暖心服务，售后无忧”为核心，大幅提升了服务标准。9月12日，J.D.Power公布的2019年中国汽车销售满意度（SSI）报告中，凭借在整个销售环节的优异表现，广汽传祺以677分的成绩再次成为中国品牌第一。同时，在售后服务满意度研究（CSI）报告中，广汽传祺以总分752分的成绩，并列第四名，成为中国品牌排名最高的车企。在这份报告中，广汽传祺的总分，甚至稍高出豪华车市场的平均积分（751分）。而这已是广汽传祺继2017年和2018年之后，第三次获得中国品牌冠军。
在进入存量竞争阶段，保持核心技术优势的同时，扎根服务“软实力”，站在百万起点和下一个十年的开端，广汽传祺已先行一步。
