icon的出现，弥补了吉利在细分市场中的空缺。
2月24日吉利官方消息显示，旗下新车icon车型正式上市。新车有“i7”和“i9”两个版本共4款车型，售价区间为11.58万元至12.88万元。
“吉利icon是吉利汽车斥3.7亿研发‘全方位健康汽车’计划的首部量产车，是国内首个真正以‘N95口罩’为过滤标准的车载高效复合空调滤芯。”对此，吉利官方对外解释。
事实上，吉利icon车型曾计划于本月14日正式上市，但因疫情影响，使得原先线下上市计划被迫取消，改为线上直播方式，这也使其成为行业内首款采用5G直播上市的车型。
据官方给出的信息显示，新车定位紧凑级SUV，基于BMA平台打造，这也是BMA平台打造的第二款SUV。同时，新车是国内首款搭载“N95”口罩级别滤芯的新车，在吉利此前宣布要研发N95级“全方位健康汽车”时，这一计划在20天后icon的身上得以实现。
细数来看，吉利汽车近期来的表现实为亮眼。去年，吉利曾以1,361,560辆、同比下滑9.3%的成绩问鼎国内自主品牌销量冠军，市场占有率达到6.5%。而在今年1月，吉利又以109,573辆的成绩继续保持在厂商第四名的位置，市场占有率也保持在6.4%。
再回看至该款车型。作为吉利最新的一款“差异类”车型，icon的出现与吉利以往车型出现强烈反差。以品牌定位的官方指导价来看，11.58万元起的售价也使其与此前的博越等车型不同，显示出吉利汽车再向自主高端市场触探的趋势。
“不论是从icon车型的设计来看，还是从吉利在其身上采用三缸发动机来看，icon车型与吉利以往的车型对比均有较大差别。以官方给出的指导价格看，icon弥补了吉利自身在高端市场领克和自主低端市场中的空白，使得吉利汽车产品布局有了进一步的完善。”相关分析师对此表示。
数据显示，吉利高端品牌领克01的指导价格在15万元起，其自主低端紧凑级SUV的售价则在5.99万元起售，售价区间在11.58万元至12.88万元的icon，成功完善了吉利自身的产品战略布局。
“吉利此番新车的推出，也可说是成功超越其他自主品牌一步。以目前市场排名前列的长安和长城来看，前者在近两年自身表现不佳，销量直呈下滑趋势，高端市场的表现也不算好；再看长城，虽在去年销量有所上升，但旗下高端品牌WEY的表现有些差强人意，低端市场占比份额还是较大。此次icon的推出，使得吉利先一步锁定了该细分市场的空白。”上述分析师分析道，“但在昨天，长安也对外宣布一款新车‘引力’，数比对比来看，该车上市后或与icon成为竟品关系。”
昨日，长安旗下UNI-T车型被正式定名为“引力”，现官方指导售价还未公布。有业内人士认为，上述两款新车，均使人看到自主品牌发起向上攻势的决心。但以目前吉利对外的宣传来看，该车型被最大渲染的地方就是其所带的“N95”级防护和医护人员6月前买车享终身保修，这对于一款车型来说实际上并不算是很大的优点，疫情只是突发事件，该车能否在市场中有着较强竞争力，还是需要产品本身来说话。
还有相关人士认为，目前icon和引力两款车型未来表现难以揣测，但对于各自品牌而言，能够培养消费者对于品牌的市场认知，使其在后期继续上探自主高端市场有着更好的接受度，或是吉利和长安所共同期望的。
