3月25日，上汽集团官方发布2020年财报。官方数据显示，2020年上汽集团实现营业总收入7,421.32亿元，归属于上市公司股东净利润204.31亿元，连续五年累计分红超过800亿元。
纵观去年国产车市场，2020全年国内市场销售整车2532.4 万辆,同比下降2.2%。在汽车市场销量皆有所下降的情况下，2020年上汽集团整车销售560 万辆,同比下降10.2%；其中，下半年销量同比增长7.6%，季度销量同比增速提高,季度环比增速优于行业平均。
乘用车方面，2020年中国乘用车产量1999.4万辆，同比下降6.5%。其中，上汽大众全年销量1,505,505辆，位于整个乘用车市场的第二名；此外，上汽通用、上汽集团乘用车、上汽通用五菱、上汽大通的销量分别为1,467,47辆、657,867辆，1,600,057辆、192,617辆。
同时，新能源汽车也愈发成为上汽集团内部更为重要的“拼图”。其去年新能源汽车销量达32万辆，同比增幅73.4%，远超行业平均。值得一提的是，在2020年遭遇疫情和芯片短缺问题后，中国汽车市场马太效应愈发显著，强者愈强的丛林法则使得不掌握核心技术的弱势品牌举步维艰，而作为国内最大的乘用车企业，上汽集团在2020年逆流而上，不仅保持国内产销第一，而且9月推出新品牌R汽车、发布全球首款氢燃料电池MPV上汽大通EUNIQ 7，12月25日上汽联手阿里巴巴和张江高科推出智己汽车。
另一方面，在豪华车细分领域，自2020年4月开始，销量保持在30%左右的增速，因此上汽逐步探索国产豪华车市场，刚刚起步的上汽奥迪曝光了A7L车型。
海外市场方面，2020年上汽实现整车出口和海外销售39万辆，同比增长11.3%，占全国的1/3以上，且达成连续五年全国第一的成就；同时，自主品牌的海外销量达26.7 万辆，占公司海外总销量的比重近70%。据悉，上汽集团产品和服务已进入全球60 余个国家和地区，2020年上汽自主品牌在欧洲市场的新能源车型占六成，并且销量超过4万。
自国内车市4 月回暖、结束长达21 个月的连续下滑后，上汽集团在车市调整、疫情冲击、芯片短缺的形势下仍保持市场稳定，累计投放40 余款新品。通过新能源产业链建设、智能网联战略推进和数字化能力建设一系列举措，在十三五收官之际保持经营稳定的同时稳固在国内外市场中的地位，加快创新技术应用，推动品牌智能化发展。
