一系列热身活动之后，经验丰富的上汽乘用车站在新的起跳线上，准备开始其惊险一跃。
青橙汽车获悉，9月16日，中国西南时尚地标重庆解放碑，上汽乘用车旗下名爵品牌SUV车型HS将在这里上市。
此前，荷尔蒙一词在汽车圈以“离经叛道”姿态掀起一轮又一轮话题，这是中国汽车业首次用这一富有想象力和争议性词汇为新车造势。按照上汽乘用车对名爵HS的定位，就是年轻、运动、激情，荷尔蒙一词是对这一定位经典诠释。
围绕荷尔蒙氛围，重庆解放碑将举办一场潮流装置艺术与大型声光电集合表演，届时杜蕾斯、可口可乐、大嘴猴等知名品牌组团助阵。
来自上汽乘用车的信息显示，名爵HS以豪华SUV姿态杀入已成红海的SUV市场。搭载猎眼气场全LED大灯，全球首用的双色LED技术，10.1英寸悬浮式触控大屏、12.3英寸全虚拟液晶仪表、无级变色炫彩交互式氛围灯、一体式运动座椅、顶级BOSE音响、蒙氏香氛系统。
在高端的30T车型，名爵HS还搭载了上汽全新调校的“蓝芯”2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机，配备双离合变速器，最大马力231Ps，峰值扭矩360牛·米，以及AWD智能四驱系统、全系标配XDS弯道动态控制系统。
此外，名爵HS搭载的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，涵盖了很多高端豪车都没有配齐的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统等功能及全新一代“互联智行”系统。
以前为凸显某一部分特点，中国本土汽车公司经常炫耀某一部分功能而掩饰其他方面不足。但名爵HS不论是安全和舒适性配置，还是备受年轻消费者重视的车联网系统，都实现了跨越性飞跃，是中国汽车业造车水平的新突破。
按照上汽乘用车副总经理陶海龙的说法：“以专业的眼光看，名爵HS已经做到非常非常精致，不比任何一家高端品牌差，已经达到行业非常领先的水平。”
在8月底拉开帷幕的成都国际车展，上汽乘用车公布了搭载2.0T发动机的30T车型，价格区间为17万—21万元。价格出来后许多媒体发表质疑，认为价格过高。
实际上，作为高配车型，这一价格并没有完全反映出名爵HS的品质水平，而且这也不是名爵HS的主力车型，名爵HS主力车型将是搭载1.5T发动机的20T车型，预计售价13万元起，这是一个十分具有竞争力的价格。
而与通用共享知识产权的动力总成，是近年来上汽乘用车征战中国汽车市场的法宝之一，也是其不断提及中国最热销SUV车型昂科威的原因之一。
近年来，中国13万元以下细分市场正在快速萎缩，这一现象早已被业界发现，中国本土汽车品牌也积极向上拓展价格空间，但由于品牌定位低，产品品质较差，一些企业甚至还在采用合资企业淘汰技术，因此这一努力十分艰难，近年来风生水起的吉利也不得不在沃尔沃背书下另起炉灶打造领克品牌冲击更高层次市场。
有着近百年历史的名爵品牌，被上汽收购后，经过10年卧薪尝胆，从全新名爵6开始，担负着上汽及中国汽车业走出国门的重要使命，据陶海龙透露，名爵HS同时开发了面对欧洲和东南亚市场的右舵车型，属于中国研发的真正意义上的全球车型，并且进行了500万公里的可靠性试验。
这一数据不仅远超其它自主品牌，而且达到甚至超过了丰田、大众等国际主流汽车厂商水平。这实际反映出上汽乘用车一种雄心，在欧美发达国家，对汽车安全性要求远远超过中国，陶海龙称，上汽乘用车对安全性要求放在第一位，对安全问题零容忍。
名爵HS是中国本土汽车厂商，在消化吸收国际汽车业先进技术、整合高于传统汽车强国德国、日本的互联网应用水平之后，利用收购来的国际品牌，以整体优势向国际主流汽车品牌、国际市场发起的第一次真正意义挑战。
这次挑战成功与否，在一定程度上可以看作是中国汽车业能否摘掉“低质低价”帽子的试金石，名爵HS能够引领中国汽车再创新高度吗？
