5月10日，长城汽车发布4月销量显示，集团4月销售9.2万辆，同比增长14%；1-4月累计销售43.1万辆，同比增长86%。在新能源、SUV、皮卡等多领域长城汽车均实现销量增长，其中SUV板块增长幅度尤为明显。
4月汽车市场中，SUV市场持续呈现向好态势，据乘联会数据，4月SUV批发销量80.8万辆，长城旗下哈弗、WEY、坦克三大品牌助力企业在这一细分市场实现突破。
其中，哈弗SUV 4月销售55,018辆；1-4月累计277,746辆，同比增长70%。第三代哈弗H6在品牌销量占比较大，4月销售28,019辆，同比增长17%。此外，哈弗大狗、哈弗初恋、F7、H9、M6 车型4月销量分别为6,103辆、5,126辆、3,287辆、2,301辆、1,0182辆，哈弗H9 以环比增长135%的成绩问鼎SUV板块增幅冠军。哈弗品牌还于本届上海车展上首发了哈弗X DOG及哈弗XY两款概念车型，全新哈弗赤兔也计划于5月下旬正式上市，随着新老车型持续发力，哈弗品牌前景可期。
刚刚独立的坦克品牌也在今年给出不俗成绩。据悉，坦克300曾在一季度交付超1.4万辆，抢占越野车市场六成份额；今年4月交付5,500辆。根据品牌计划，坦克还将不断完善产品序列，未来产品线包括机甲系列的坦克300、500、700和商务豪华系列的坦克600、800等主力产品，覆盖从紧凑型到全尺寸的“高端越野SUV”产品布局。
今年前4月WEY品牌累计销量35,089辆，同比增幅119.7%。目前品牌旗下共有VV5、VV6、VV7三款车型，其中VV6 4月销量环比增幅达18%。按照计划，WEY品牌将在2021年-2023年推出包括轿车、MPV等在内的16款全新车型来进一步强化市占率，并定下在2023年突破65万辆销量大关的目标。如今WEY品牌首款搭载“咖啡智能”的摩卡已开启预售，“玛奇朵“与“拿铁”两款混动SUV也于上海车展完成首秀，屡传不止的长城轿车业务也于近日等到官宣新闻——集团计划于今年5月启动轿车项目并置于WEY品牌下，未来品牌或将凭借轿车产品迎来新一轮销量增长。
新能源方面，长城旗下新能源品牌欧拉前4月累计销售38,159辆，同比增长754%。此前乘联会曾公布数据显示，今年4月纯电动车型批发销量达15.2万辆，同比增长258.5%，当月电动车高低两端车型在市场份额不断提升，其中A00级批发销量5.2万，份额达到纯电动的34%。值得注意的是，定位于A00级车的欧拉黑猫4月销售4,613辆，同比增长162%，并蝉联国内5万-10万元级纯电细分市场销冠。至此，欧拉品牌或将借由旗下小型纯电动车迎来更好发展前景。
皮卡市场中，4月长城皮卡全球销售20,200辆，同比增长28%，这已是品牌累计11个月销量超2万台。其中长城炮4月销售10006辆，长城炮、风骏7、风骏5再次包揽皮卡市场单车型销量前三。在2021年4月上海车展中，长城炮以“5炮3弹”的阵容，首发长城全尺寸皮卡，黑弹、旅装炮等车型正式开启预售，火炮也将于5月中旬预售。品牌并正式公布“炮弹计划”——基于“炮”、“弹”两个系列衍生更多车型。
4月长城汽车海外销量9,081辆，同比增长349%，其中哈弗F7达2,601辆，占总销量87%。为进一步攻占海外市场，继4月携旗下品牌产品相继拓展埃及、南非、沙特等市场后，哈弗旗下新车哈弗初恋也将在今年5月在俄上市，进一步贯彻长城汽车“七国十地”的研发战略布局。
现如今，长城汽车旗下产品已得到海内外市场的认可，企业还将基于“混动解决方案-智能混动DHT”、“坦克”、“咖啡智能”持续推进技术领域研发旨在提升产品核心竞争力，并衍生更多产品以带动各品牌销量增长。未来，长城汽车旗下产品市占率有望进一步扩大。
