3月13日，北汽集团与宁德时代签署商务合作与先进技术赋能战略合作协议，进一步深化合作。根据协议，此次合作宁德时代将深度融入到北汽集团下属自主品牌新能源汽车企业的整车开发及生产，并提供具有竞争力的动力电池产品和服务保障。双方计划共同开发动力电池产品，开拓新能源汽车市场。
据了解，协议提及的北汽集团下属自主品牌新能源汽车企业即指北汽蓝谷。北汽蓝谷作为北汽集团旗下的高科技及绿色智慧出行一体化解决方案提供商，目前旗下有极狐和BEIJING汽车两大新能源品牌。其中，极狐品牌是北汽蓝谷乃至整个北汽集团倾力打造的高端新能源品牌。
公开数据显示，今年2月北汽蓝谷总销量为2,687辆，同比增长112.75%，环比增长26.45%。据乘联会数据统计，2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。相比之下，北汽蓝谷2月整体市场表现同比优于市场大盘，环比则有所不及。而对比比亚迪、特斯拉等头部新能源企业2月销量过万的市场表现，北汽蓝谷仍有较大的上升空间。
值得注意的是，在整体经营方面，北汽蓝谷当前正处于亏损状态。据官方发布的2022年年度业绩预亏公告内容显示，北汽蓝谷预计2022年年度归属于上市公司股东的净亏损为52亿元到58亿元；公司预计2022年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净亏损为56亿元到62亿元。
对此，官方作出解释，一方面去年上游原材料价格上涨导致成本上涨，挤压公司利润空间；另一方面，公司产品销量尚处于快速提升期，规模效应不明显；此外，公司在技术研发、品牌渠道建设上的持续投入对公司业绩产生影响。
为扭转现状，尽快摆脱亏损的不利局面与差强人意的市场表现，北汽蓝谷已采取一系列举措进行突破改善。
为拓展新的细分市场，北汽蓝谷已开始布局亲子出行赛道。极狐全新车型"考拉"已在今年1月亮相，将于今年三季度开启预售，按照官方说法，考拉是极狐汽车场景化造车的开始，之后还会推出其他场景化产品，相当于极狐要开始主打小众市场。
在募股集资方面，据了解，北汽蓝谷已于2月再次向上交所递交融资申请，拟发行不超过12.86亿股股份，募集资金80亿元。事实上，早在去年7月，北汽蓝谷首次披露新一轮非公开发行股票发行预案，已开始谋划此次融资。
另外，2月15日，北汽蓝谷发布公告，子公司极狐已完成工商变更登记手续，樊京涛卸任法定代表人、执行董事，由张国富接任；王秋凤卸任经理，由樊京涛接任。援引相关媒体表述，此时张国富担任北汽新能源常务副总经理并成为极狐法人，或将在协助北汽经营管理的同时，在极狐营销领域发挥重要作用。
当前正处于汽车行业智能电动化的转型加速期，动力电池产业作为绿色产业的重要组成部分，在"碳中和"等政策推动下，潜伏着巨大的发展机遇。
此次双方的深化合作，有助于北汽集团借助宁德时代的广泛影响力、核心技术与产品实力，赋能自身技术与市场优势，提升产品力与市场竞争力，改善当前旗下新能源车企的不利局面同时抓住新能源发展机遇，在新能源汽车领域迎来新一轮增长。
