3月17日，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源正式上市，新车推出智尚型、智远型、智尊型3款车型，官方指导价14.99万元-16.69万元。作为瑞虎7 PLUS家族新车型，新车首次搭载8155智慧生态平台，完成了AI科技智慧座舱的高阶升级，成为奇瑞旗下首款搭载该平台车型。此外，官方还宣布瑞虎8 PRO新能源将于3月22日正式上市。
据了解，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源官方定位为“15万级强动力电混SUV”，搭载混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合，匹配3档DHT电混系统，综合功率240kW、综合扭矩545N·m，零百加速7s。
此外，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的WLTC工况纯电续航里程达到80km，综合续航里程1000+km，WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km。另据了解，瑞虎7 PLUS 新能源25分钟可实现30%充至80%的快充功能。
可油、可电、可混动的这种插混动力在当下新能源市场正在快速发展。补能的便利性，以及长续航等优势让更多消费者倾向于选择插混车型。数据显示，2022年插电混动车型呈现爆发式增长，累计销量为141.98万辆，同比增长160.5%，在国内新能源汽车市场中所占份额为25%，同比提升近7%。
毫无疑问，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源上市适逢市场热度与风向，但也面临着激烈的市场竞争。在紧凑级SUV混动市场中，2022年比亚迪宋PLUS DM-i全年销量超38.8万辆，并在今年一季度继续保持领跑态势。吉利、长城、长安等自主品牌也在加码混动市场。
值得一提的是，作为奇瑞汽车官宣“全系整车终身质保”政策后的首款新能源产品，瑞虎7 PLUS新能源也是行业内首款承诺含三电系统整车终身质保的产品。在安全问题频发的新能源市场，“全系整车终身质保”或有望吸引更多消费者关注。
于奇瑞汽车而言，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源只是今年在混动市场的“开胃菜”。今年2月27日，奇瑞发布了火星架构-超级混动平台，这是奇瑞新一代的全球化平台，也是奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果。同时，奇瑞亮相了基于该平台打造的瑞虎9车型，盲订价16万元起，预计今年二季度正式上市。
奇瑞汽车在去年公布了“瑶光2025”战略计划，囊括了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态等四大核心技术领域、13 大核心技术，代表了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。火星架构-超级混动平台则是基于混合动力开发，兼容高效燃油动力的最新造车平台，并将在火星架构下的奇瑞车型上逐步使用。
瑞虎9作为奇瑞汽车新一代全球旗舰，作为全新火星架构-超级混动平台下首款车型，代表的不仅是奇瑞汽车新一代全球化高端智造水平，或也将带领瑞虎系列开启全新征途。
