“可上九天揽月,可下五洋捉鳖,谈笑凯歌还。”谈笑之间,一代伟人的凌云之志在《水调歌头·重上井冈山》中得以体现。揽月,自古便是文人骚客们抒发情怀时常用的言语,亦是向未知不断探索的行为象征。

在汽车行业中,“揽月”则指向了奇瑞星途旗下的主力车型。作为奇瑞倾全公司之力打造的高端品牌,“星途”承载了品牌向上、实现突破的厚望。星途EXEED的名字也体现了这一点——超过,超越。

“星途担负着引领奇瑞、加快变革、向上突破,全面拥抱绿色智能汽车时代的重要使命。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、星途品牌总经理高新华的话语对此作出印证。

9月30日,大七座SUV星途揽月400T正式上市,搭载最新的LION雄狮4.1 智云系统。该车共推出4款车型,售价区间为19.39-23.39万元。

与此前相比,动力层面的提升是一大亮点。搭载2.0TGDI高功率发动机,星途揽月400T能够实现最大功率192kw、最大扭矩400N·m,其升功率达到96kw/L,百公里加速进入8秒级。显而易见,这是星途所作出的自我突破。

不可否认,在模块化成为汽车行业潮流的当下,M3X火星架构Pro是星途揽月品质与产品竞争力得到提升的关键因素。

青橙汽车了解到,M3X火星架构发布于2020年北京车展,由星途与全球顶级供应商麦格纳联合打造,能够实现对A-C级SUV/轿车/MPV及新能源车型的全覆盖。今年8月18日,星途品牌发布M3X火星架构Pro,在动力、安全和智能等方面实现优化——以安全方面为例,车身高强度钢使用比例已从原先的78%提升至85%。

事实上,星途揽月一直以安全为名——这恰是诸多消费者购车时所注重的因素。今年7月,星途揽月进行碰撞实验,即两辆车以15度夹角进行64公里时速25%小重叠偏置碰撞。据测试结果显示,车身结构、功能表现均为通过,假人伤害表现优秀。业内人士指出,该测试各项条件严苛,是碰撞测试中难度最高的一项,且与日常生活中的真实碰撞更为接近。

显而易见,M3X火星架构Pro的发布将为星途揽月及星途旗下其它产品带来更高的安全保障。这正如奇瑞董事长尹同跃所表示的那样,星途的目标不在于“一开始就追求极致的目标”,而在于“追求极致的标准”。

尹同跃曾透露,星途品牌计划在今年实现5万辆的销量目标。对比此前两年1.4万辆、1.8万辆的表现,这一数值足以体现星途对主力揽月车型等产品的信心。据悉,自2018年底成立以来,星途品牌已推出追风、凌云、揽月及TX超能四驱四款车型。

星途揽月400T的上市,不只是这一车型的自我突破,更是星途品牌的蜕变与其品牌力的向上突围。在M3X火星架构Pro的技术加持下,揽月与星途的未来表现值得期许。

原文作者:黄逸文
编辑:黄逸文