合资公司成本下降，长安汽车二季度回暖。
7月15日，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ）发布了上半年的业绩预告。根据预告显示，长安汽车上半年预计净利润亏损19亿元～26亿元人民币，较去年同期下降218.04%～261.53%，据悉，这将是长安汽车成立以来最差的半年报。
同时，得益于长安福特和长安马自达销量回暖，长安汽车Q2业绩环比出现改善，预计Q2归母净利润为-5.04~1.96亿，而长安汽车在一季度则出现20亿元的巨额亏损。据青橙汽车了解，长安汽车在今年二季度约获得7亿元政府补助，同时，长安福特在与福特中国合并销售渠道后，有效提升了长安福特的研发和降本能力。长安汽车董事长张宝林表示，长安汽车上半年实现降本54亿。
根据长安汽车发布的数据显示，6月份长安汽车销量为14.2万辆，同比下滑25%；得益于长安自主品牌和合资公司的回暖，长安汽车在6月份下滑幅度明显收窄，有效缓解了上半年的颓势。对于长安汽车在二季度的回暖，张宝林表达了乐观的情绪，其认为，“长安汽车（含合资品牌）的零售优于行业大势，环比增幅很大，而且合资企业出现了零售逐月回升的态势，每个月都是回升在二位数以上。”
在国六排放标准切换之际，长安汽车旗下自主和合资品牌都有效降低了库存和销量压力。其中，长安自主对青橙汽车表示，其对于国六车型的准备比较充分，在国五向国六切换的过程中占据了先机。而长安福特则平稳过渡国六排放标准，福特中国向青橙汽车表示，其目前已经有符合国六标准的车型投入市场，包括福睿斯、福克斯、蒙迪欧和金牛座，SUV车型包括翼虎和锐界。福特中国表示，其正在快速有序的推进相关升级工作，最终在今年底前实现全系车型都达到国六标准。
根据中国汽车流通协会发布的最新一期数据显示，库存指数虽连续第18个月处于警戒线上，但6月份的指数环比下降3.6个百分点，同比下降8.8个百分点，库存压力有所缓解。对于长安汽车库存和国六切换问题的平稳过渡，张宝林认为，“长安汽车的经营质量是在不断向好，目前库存降了22万台，经营现金流达到116个亿。”
尽管长安汽车在二季度实现回暖，但其对下半年的市场预期并不乐观。张宝林认为，今年下半年汽车市场整体还是会比较严峻，降幅大概会在5%左右。
同时，张宝林指出，“目前长安汽车无论是合资还是自主版块，都处在爬坡阶段。既要看到产销量，又不能唯量为第一，要关注每个产品的市场份额和经营质量”。此前，长安旗下自主和合资品牌在与青橙汽车的沟通中都表示将在下半年推出新车型。张宝林希望借助下半年合资和自主品牌的新车型，在困难的情况下，助力长安汽车回暖。
