自主品牌高端化受阻，主销车型集体推陈出新。
"自主品牌高端化不是一个新话题，但高端化是自主品牌的必然选择"，长安汽车总裁朱华荣此前表达了对品牌向上的渴望。作为自主品牌高端化的探索者，领克和WEY，在2019年整体市场下行压力下都遭遇了滑铁卢。
其中，作为领克品牌的首款车型，领克01 6月份的销量仅为4533辆，同比下滑幅度超50%。上市之初备受好评的领克01，在近一年来饱受质量差评，车主用车体验不尽如人意。此后推出的领克02和领克03，也因为使用三缸发动机和定位定价原因未能复制领克01上市之初的热销。
此外，长城汽车的高端品牌WEY也出现了下滑情况。上半年累计销量为4.7万辆，同比下滑近40%，VV6的推出也未能帮助WEY止跌逆转。
在自主品牌向上突破遇阻以及整体市场环境持续疲软的情况下，多家自主巨头已开始为旗下主销车型推出“升级版”，以增加下半年的市场活力。长安汽车向青橙表示，其在下半年将推出CS75 Plus以提升现款车型的竞争力，同时，荣威RX5 MAX、吉利博越Pro也将在下半年集中上市。
据青橙汽车了解，在动力总成没有大变动的情况下，“升级版”车型通过调整尺寸以及提升整体配置，在价格浮动不大的情况下提升车系的性价比。汽车分析师贾新光向青橙汽车表示，“升级版”车型的改动成本不高，在换代来不及的情况下，小改款或许能收到效果。据悉，长安CS75、吉利博越和荣威RX5，均在今年上半年出现销量下滑。
但广汽传祺并未因销量波动而急于为旗下的GS4更新换代，广汽传祺向青橙汽车表示，其上半年通过大力去库存，有效缓解了经销商库存和销量压力。6月份，传祺GS4的销量为1.77万辆，同比增长超25%，成为传祺上半年止跌回暖的中坚力量。
对于传祺GS4止跌逆转，广汽传祺向青橙汽车表示，传祺GS4作为最快实现百万销量的中国品牌SUV，其市场表现一直以来都备受关注。今年适时推出了满足国家排放政策的国六版车型。科技配置全面升级，可以更好地满足消费者个性化、多元化出行需求。今年年底，我们还会推出全新传祺GS4，新车将在外观，内饰、智联等各方面全面提升，产品竞争力将得到明显提升，相信将会迎来更好的市场表现。同时，传祺依旧延续稳步切换的市场策略，为国六版GS4换装第三代1.5T发动机。此外，双离合器变速箱也已被爱信的6速自动变速箱取代。
对于下半年更为复杂的市场环境，广汽传祺向青橙汽车表示，其将在下半年推出全新GS4以及GA6，重塑明星车型。同时增强用户体验的升级，目前传祺已完成全国500多家销售服务店的改造升级，不断改善消费者的购车与服务体验。
