9月27日上市首日，北汽新能源A股市场遇冷。
27日9：30，北汽新能源通过重大资产重组正式进入资本市场，股票代码“北汽蓝谷600733”。两次临时停牌之后，北汽蓝谷14点57分恢复交易。3分钟后，收盘价9.5，跌幅扩大至36.88%。
在此之前，北汽蓝谷曾两度因股价下跌幅度过大临时停牌。上午9：30开盘价14.66元，开盘3分钟即大幅下跌，股价报13.19元，下跌12.36%，股票临时停牌。上午10时，北汽蓝谷重新恢复交易后，跌幅快速扩大至23.59%，再度临时停牌。
青橙汽车获悉，《上海证券交易所证券异常交易实时监控细则》第三条第（一）项规定，无价格涨跌幅限制的股票盘中交易价格较当日开盘价首次上涨或下跌超过10%（含）、单次上涨或下跌超过20%（含）的应实施盘中临时停盘。
14：57恢复交易后，跌幅进一步加大。之后，就属于竞价交易，上交所不会再对其采取任何措施。
业内人士告诉青橙汽车，后期北汽新能源肯定会要借助这个平台去融资。这样的话，股价的这个表现对融资影响就会比较大，因为股价越高，它融资的效果就会越好。目前来看，北汽蓝谷股价后期走势仍不容乐观。
北汽集团董事长徐和谊在上市仪式上表示，北汽新能源的正式上市，将进一步拓宽北汽新能源的融资渠道，增强企业汇聚资源的能力。
而今日北汽蓝谷股价大幅下跌，获利最丰厚的当属前期进入到这支股票的投资者。相关分析师告诉青橙汽车，前期投资者这次肯定是有抛售的这样一种心理，属于获利回吐，这也反应了资本市场对北汽蓝谷的不信任。该分析师表示，北汽新能源盈利能力还很弱，预计明年将会亏损。
目前，政策补贴对北汽新能源的资金支持比较大，这一定程度上掩饰了北汽新能源真正的盈利能力。数据显示，北汽新能源2016年和2017年1-10月虽有盈利，但政府补助支撑作用明显。同期，计入当期损益的政府补助分别为1.48亿元和2475.25万元。除去政府补助，北汽新能源2017年才开始盈利。
早在2014年北汽股份在港交所上市时，旗下新能源业务被剥离，以便之后单独上市。
之后，北汽新能源在2016年成为北京市第一家启动混合所有制改革的国企，当时完成了30亿元的A轮融资。加上之后2017年8月110亿元的B轮融资，为上市积极做准备。
如今，北汽新能源借壳上市成功，成为”中国新能源汽车第一股“，真正的挑战刚刚开始。
