两年五次高管变动，长安福特NDSD沦为最动荡销售机构。
4月9日，长安福特最新人事任命已生效。据悉，原长安马自达销售分公司执行副总经理王金海调任长安福特NDSD（全国分销服务机构）执行副总裁职务。现任长安福特NDSD副总裁曹振宇将回归长安汽车集团总部，负责专用车新业务开展。
4月7日，原长安欧尚汽车销售公司常务副总经理吴旭曦调任至长安马自达销售分公司，接替王金海出任执行副总经理，负责长安马自达的营销业务。拉开长安集团合资板块人事调整序幕。
告别马自达，王金海投身福特销售工作，与长安福特NDSD总裁杨嵩组成“杨王配”，携手改善福特在华销售困境。值得注意的是，长安福特NDSD自2018年成立至今已有两年时间，期间NDSD三次换帅，两次换副帅。高管频更换，销量连续三年腰斩，长安福特是长安集团旗下业绩下滑最严重的合资车企。
NDSD最动荡的销售机构
2018年4月，时任福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁、福特中国董事会主席兼首席执行官傅礼德推动整合福特中国、长安福特以及江铃福特3个销售渠道并入长安福特，并成立NDSD——福特在华全国销售服务机构。
4月末，有“渠道整合大师”之称的李宏鹏离职北京奔驰，迅速加入福特并担任福特大中华区市场和销售副总裁。李宏鹏成为福特渠道整合的首要人选，同年7月，福特和长安汽车联合宣布李宏鹏出任福特NDSD总裁，全面负责福特品牌在华销售业务。
好景不长，同年10月，老将陈安宁回归福特，担任福特汽车公司集团副总裁、福特中国公司总裁兼首席执行官。福特中国升级为独立业务单元，直接向福特全球总部回报。12月，李宏鹏宣布去职福特。长安福特NDSD群龙无首，销售工作搁浅。
不久，福特中国任命刘曰海、毛京波等组成了“福特中国业务管理委员会”，福特中国市场、销售副总裁刘曰海代理NDSD总裁一职。长安福特NDSD出生就备受争议的销售机构，并未停止折腾。
2019年4月，原宝沃汽车总裁杨嵩空降NDSD，担任总裁一职。NDSD持续一年多换帅工作终于落下帷幕，不过同年10月，福特欧洲董事长斯蒂芬-阿姆斯特朗出任长安福特汽车有限公司总裁，时任长安福特总裁何骏杰正式退休。
福特在华高管频繁调动，李宏鹏辛苦推进渠道建设在其离职后推倒重来，刘曰海暂代总裁期间没有大举措，如今杨嵩重点着手福特营销工作。而且NDSD直接向长安福特董事会汇报工作，削弱了福特中国陈安宁对NDSD控制。频繁高管更迭断送了长安福特黄金发展期。
杨嵩上任一年 长安福特跌入“十万阵营”
没有一家高管频繁调整的企业，业绩不受影响，长安福特亦如此。2016年，长安福特销量达到95.75万辆，距离百万俱乐部仅一步之遥。随福特中国十年十换帅，在华战略无疾而终，长安福特迎来连续三年产品空白期，车型换代慢，未导入新产品。
2017年，长安福特销量82.8万辆，同比下滑12.3%；2018年销量37.8万辆，同比下滑54.0%。2019年，长安福特跌入“十万阵营”全年仅卖出18.3万台，同比下滑51.3%。空降NDSD总裁一职的杨嵩无法令长安福特止跌回升，长安福特开始重蹈长安PSA覆辙。
杨嵩担任NDSD总裁已有一年时间，比前任李宏鹏、刘曰海在任时间都长。不可否认，杨嵩确实对NDSD进行大刀阔斧地改革。在组织架构方面，杨嵩将长安福特公关部并入NDSD，与市场部、销售部配合。在战略产品方面，制定了“以销定产”的策略。
尽管如此，长安福特业绩依然越来越差。据长安集团公布的2月产销报显示，长安福特2月销量为0.4万辆，1-2月累计销量达到1.9万辆，同比下滑10%，长安福特跌幅已经低于汽车市场平均线。受疫情冲击，长安福特实现业绩增长难上加难。
NDSD总裁杨嵩、副总裁曹振宇理所应当为长安福特跌入低谷的销量负责。杨嵩进入汽车行业15年，拥有丰富营销、销售经验，在东风日产、日产总部均创下佳绩。不过，2018年杨嵩转战宝沃汽车，对宝沃进行大刀阔斧的改革，宝沃在营销方面确实有所长进，销量却一直很低迷，不到一年宝沃就被卖给了神州优车，杨嵩也被迫离开。
杨嵩的经验似乎只对日系车企有效，像德系宝沃、美系福特经杨嵩手后，业绩反而越来越差。
“杨王配”冲破销售困局？
新任副总裁王金海是长安汽车老将，拥有20多年的销售管理工作经验，曾先后担任长安轿车运营东大区总监、长安轿车市场部经理等职务。2015年接替况锦文，出任长安马自达任销售分公司执行副总经理，先后完成了第二代 CX-5、全新进口车型CX-3、马自达CX-8、次世代MAZDA3昂克赛拉四款主力车型营销工作。
同为长安集团旗下合资车企，长安福特与长安马自达可谓落难兄弟。长安马自达也连续两年业绩下滑，2018年长安马自达共卖出16.63万辆新车，同比下滑13.41%；2019年长安马自达又创新低，全年销量仅13.36万辆，同比下滑19.66%。
“治标不治本”杨嵩搭配“宝刀不老”王金海，也难解长安福特销售困局。短短两年，福特中国迎来老将陈安宁，合资企业长安福特掌门人何骏杰退休，斯蒂芬-阿姆斯特朗接替。销售机构长安福特NDSD总裁从李宏鹏、刘曰海到杨嵩，副总裁也从曹振宇变为王金海。高管多次调整，长安福特一直未回血。
疫情蔓延，福特汽车海外市场多家工厂停产，福特再度提出削减成本计划，从而影响福特在华生产销售，以及林肯品牌国产节奏。长安福特NDSD“杨王配”压力只增不减。
