一汽丰田上半年动作频繁只为实现丰田在华电动化大局。

6月29日,一汽丰田新能源分公司项目开工仪式在天津市滨海新区中心生态城举行,这意味着一汽丰田新能源项目正式启动。一汽丰田正式拉开新能源汽车转型帷幕,一汽丰田在上半年体制重组、高管调整仿佛都是为了下新能源这盘棋。

今年2月份,一汽丰田成立新能源分公司的项目不胫而走。据企查查数据显示,天津一汽丰田汽车有限公司新能源分公司位于天津市滨海新区中新生态城附近,成立日期2020年5月29日,企业类型是外商投资企业分支机构,经营范围包括一般项目:汽车新车销售;新能源汽车整车销售;机动车修理和维护;汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售;道路机动车辆生产等等。

据悉,该新能源工厂规划产能为20万辆,将涵盖包括整车、电池等在内的完整生产工艺,预计总投资近85亿元。一汽集团公司董事长、党委书记徐留平则表示,新能源分公司是中国一汽、丰田公司的又一深化合作。

截止目前,一汽丰田累计销量已超过800万辆,工业总产值1.2万亿,而在未来,新能源分公司项目将助推一汽丰田转型升级,打造中日汽车产业合资合作新样板。一汽丰田新能源项目启动,意味着丰田汽车在华深耕电动车市场又迈出一步。

丰田在华另一家合资公司广汽丰田也在今年3月斥资9.19亿拍下广州市南沙一处面积超过70万平方米的工业用地,准备投建第五条生产线,主要生产新能源汽车产品。,计划年产能20万辆,预计2022年建成投产。

丰田章男曾透露:“2025年以前,丰田将在华推出10款纯电动车型,在中国市场“新四化”风向中的电动化,正在成为丰田全新增长的“动力引擎”。”今年6月5日,丰田在华联合一汽、北汽、广汽、东风以及亿华通正式成立联合燃料电池系统研发(北京)有限公司,致力于推进氢燃料电池车的发展。总投资为约合人民币3.3亿元,其中丰田汽车出资占比65%。

不仅如此,2019年开始丰田汽车就加紧在华电动化步伐,2019年6月,丰田宣布将从比亚迪和宁德时代两家企业采购电池,主要用于装载丰田在华销售的纯电动车型;2019年9月,一汽集团与丰田汽车签订了电动化及智能网联领域战略合作框架协议;2019年11月,丰田汽车与比亚迪股份有限公司签订协议,成立纯电动汽车公司。

按照规划,今年丰田汽车以中国市场为开端加速导入纯电动车型,一汽丰田首款纯电动SUV——奕泽IZOA EV于今年5月正式上市。相比广汽丰田,一汽丰田导入纯电车速度更快,启动新能源分公司也进一步加速丰田在华电动化布局。

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