特斯拉隐瞒8年之久的安全隐患终将被揭开。
6月28日，据外媒Business Insider报道称，特斯拉泄露邮件显示，2012年特斯拉方面就已知晓Model S电池组存在严重设计问题，将会导致冷却液泄露甚至引发火灾，但特斯拉方面为了产量和业绩对存有安全隐患的车辆视而不见。
根据泄露的邮件内容，特斯拉曾先后委托了三家公司测试调查电池冷却系统，三份结果都显示Model S电池末端连接配件存在问题。Model S电池需要冷却盘管来调节温度，冷却盘管末端接头是用弱铝制成的，末端接头的雄部和母部铜焊处会形成细小的针孔，会导致汽车电池短路，或电池内部留下易燃残留物。
特斯拉在已知晓测试结果的情况下，未阻止Model S汽车出厂，据2012年特斯拉收益报告显示，当年共交付了250多辆Model S。特斯拉的离职员工则表示，此前特斯拉急于完成生产目标，要求员工强行将并不匹配的端头配件接合在一起。
不止电池组存在安全隐患，最近特斯拉质量问题频频出现。6月22日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，已开始针对特斯拉Model S车辆触摸屏故障进行初步调查。这主要涉及到2012-2015年生产的Model S汽车，共计6.3万辆。
在公布的调查文件中，共有近15.9万辆特斯拉汽车使用了与出现问题的车辆相同的部件，涵盖2012-2018年生产的 Model S 和2016-2018年生产的 Model X。NHTSA在13个月中收到与Model S有关的11宗投诉，均指控特斯拉媒体控制单元因内存耗尽而过早出现故障。
特斯拉质量问题集中爆发并不是无迹可寻的，根据JD Power最新发布了全球新车质量年度研究，而特斯拉在其中排名垫底，每 100 辆车出现 250 个问题，但由于不符合调查标准，特斯拉连正式排名都没有。
6月10日，特斯拉股价突破1000美元，创下历史新高1027.48美元/股，公司总市值高达1900亿美元，超过丰田成为全球市值最高的车企。由于特斯拉严重质量问题，导致近几日特斯拉股价大幅下滑。截止当地时间6月26日，特斯拉股价收跌2.66%，报959.74美元，最新市值为1779亿美元。
据特斯拉官方数据显示，今年一季度特斯拉营业收入为60亿美元，同比增长32%；净利润为1600万美元，同比增幅达到102.28%，连续三个季度实现正向增长。一季度，特斯拉在全球交付电动车约8.84万辆，交付量同比增长14%，生产量约10.3万辆。特斯拉交付量在全球电动车市场遥遥领先，但其质量问题却是发展路上的绊脚石。
如今，特斯拉用Model S 和 Model X 占据了豪华电动车市场，Model 3 也占领了中级车电动车市场高地，随着特斯拉保有量持续上涨，特斯拉致命弱点——质量问题也将日益突出。
