奇瑞汽车难得公布一次销量情况。
8月8日，奇瑞汽车官微推文《“瑞”不可挡，逆市出击》，公布了其7月份的销量情况。可以说，这是一件比较难得的事情，因为除其母公司奇瑞集团每月会笼统地公布集团整体的销量情况外，奇瑞汽车已经很少对外公布具体的销量情况。
根据奇瑞汽车所公布的数据显示，7月，奇瑞汽车旗下瑞虎系列销量为17309辆，艾瑞泽系列销量为8522辆，青橙汽车统计两系列销量合计为25831辆，也就是奇瑞汽车7月份共计销售汽车25831辆，与一汽-大众速腾6月份销量差不多。不过，因为没有去年同期数据，奇瑞汽车也未公布，奇瑞汽车7月份的销量增幅仍属未知。
此前8月2日，奇瑞集团公布的销售数据显示，7月奇瑞集团整体销量为48950辆，其中自主车型国内市场同比增长10.7%。但是，奇瑞集团旗下自主车型业务并不仅有奇瑞汽车，还包含奇瑞商用车、奇瑞控股捷途产品序列，所以这一增幅是包含奇瑞汽车、奇瑞商用车和捷途在一起的整体增幅。
在去年8月18日，捷途才上市首款新车，也就是说今年7月捷途给奇瑞集团自主车型销量带来的是纯增量。奇瑞集团公布了捷途7月份的销量，为8170辆，占奇瑞集团总销量的16.7%，而奇瑞商用车7月销量同比增长17.5%。由此来看，在捷途贡献如此大比例的纯增量、奇瑞商用车也保持增长的情况下，奇瑞自主车型国内市场销量仅同比增长10.7%，奇瑞汽车7月份的销量与去年同期相比，或许存在下滑的情况。
在此次《“瑞”不可挡，逆市出击》的官微推文中，奇瑞汽车也公布了一些车型的具体销量。其中，全新一代瑞虎8今年7月销量为9241辆，同比增长52.7%；瑞虎5X为4166辆，同比增长25.6%；艾瑞泽GX仅公布了环比增长11.8%的数据。
从以上数据可以看到，相比于SUV（瑞虎系列），奇瑞汽车的轿车（艾瑞泽系列）发展情况更加不妙，艾瑞泽系列所有车型的销量竟然不如一款瑞虎8的销量。据奇瑞汽车官网显示，奇瑞汽车瑞虎系列在售车型有全新一代瑞虎8，瑞虎5x HERO，瑞虎8，瑞虎5x 1.5L，瑞虎7，瑞虎3x，2018款瑞虎3；艾瑞泽系列有艾瑞泽5，艾瑞泽GX，艾瑞泽7e，艾瑞泽7。而除全新一代瑞虎8勉强接近万辆外，奇瑞汽车再难寻亮眼车型。
当前，中国车市整体处于下行通道，据中汽协数据显示，上半年中国汽车累计销量1232.3万辆，同比下滑12.4%；自主品牌乘用车累计销量399.8万辆，同比下滑21.7%，市场占有率同比下降3.9个百分点至39.5%。在此形势下，奇瑞集团旗下自主车型国内市场销量逆市增长，表现确实还算不错，但其汽车板块主力品牌奇瑞汽车的表现却难言出色。
2009年，奇瑞为走品牌高端化，推出瑞麒和威麟，形成奇瑞、开瑞、瑞麒和威麟四大品牌，失利后曾提出回归一个品牌战略。但之后观致、凯翼又相继推出；2017年底和2018年初，观致和凯翼控的股权相继被卖出。此间，主力品牌奇瑞的发展一直难有太大起色。
今年，对于奇瑞未来的发展，奇瑞集团董事长尹同跃曾表示：“别人在风口上飞的时候，我们是真正趴在地上，建体系、搞流程。现在风停了，我们该起飞了。”而从奇瑞汽车的发展情况来看，奇瑞起飞的主引擎似乎有些熄火。此外，奇瑞为再次冲高而推出的星途品牌目前情况也不太乐观。
