充能18个月，长安新能源“放电”在即。
“丰富产品矩阵，加速纯电专属平台决胜之年”。随着长安新能源E-Star的上市，以E系列命名的全新产品矩阵不再形单影只，而这或是长安新能源在独立近18个月后，正式推进“香格里拉”计划落地的开端。
2017年，长安汽车正式提出以“香格里拉计划”作为其新能源发展战略，根据“香格里拉计划”，长安汽车将在新能源汽车领域投资1000亿元，2025年前将研发三大新能源专用平台，推出33款新能源产品，其中纯电动产品21款，插电式混动产品12款，并将停止生产传统意义燃油车型，这一计划也使长安汽车成为国内最早提出停售燃油车的车企。而作为长安汽车“香格里拉计划”重要载体的长安新能源，从诞生伊始便肩负着实现长安汽车新能源战略目标的重担。
为尽快实现占领新能源高地的目标，长安汽车于2019年底正式宣布为全资子公司长安新能源引入四家战略投资者。此次增资完成后，长安汽车持有长安新能源的股权比例将由100%稀释到约48.95%，长安新能源将由长安汽车全资子公司变为联营公司，同时，资本扩充也为长安新能源在研发和设计投入上带来了更多可能性。长安新能源表示“新能源汽车市场已成为国内外整车企业必争之地，市场竞争激烈，为了增强长安新能源的发展活力，提高其运营效率，加速整合新能源汽车产业链资源，并不断拓展产业链发展空间，需引入外部资源进行股权多元化改革，最终实现长安新能源的顺利转型”。
在2021年实现向纯电专属平台迈进的过渡期，长安新能源E系列产品矩阵的出现，将有效缓解“阵痛期”所带来的困扰。根据计划，2021 年后长安新能源将基于全新纯电专属平台生产新能源汽车，并采用代工和自行生产相结合的模式。其中，EV 微型轿车、小型SUV、紧凑型轿车委托长安汽车代工生产，其他全新平台纯电动车型均为自行生产。为构建自我生产能力，2021年长安新能源将以外购方式购入长安汽车投资修建的南京江宁新能源汽车一期生产基地，其产能可达到30万辆/年。
根据规划，长安新能源将在2020年发布长安新能源E-Life、长安新能源E-Star、长安新能源E-Rock。长安新能源总经理杨大勇表示“未来，长安将继续导入新能源车型。E-Star、E-Pro、E-Rock以及E-life四款车型将完全覆盖从300km-600km续航里程的细分市场。”其中，长安新能源E-Star、E-Rock将于今年上半年正式上市，和此前已发布的E-Pro共同组成长安新能源全新的产品矩阵。在经历了2019年销量“迷失”，下半年以砍掉主销车型“刮骨疗毒”的方式挺到2020年的长安新能源，以E系列车型为起点，拉开了“香格里拉”计划三十余款新能源车型的序幕。
