入职一个月“闪辞”，江铃外籍副总裁被指和福特外籍高管调任有关。
5月7日，江铃汽车股份有限公司（000550.SZ）发布了一则董事会决议公告；公告称，江铃汽车董事会同意Andy Ball先生因个人原因辞去公司副总裁职务，自2019年5月1日起生效。本次辞职后，Andy Ball先生不再在公司担任任何职务，此时距Andy Ball担任江铃汽车副总裁仅一个月时间。
据悉，Andy Ball在进入江铃汽车前一直效力于福特，在2016年媒体对其进行的专访中得知，其已在福特工作十五年（截止至2016年），并担任福特汽车全球车辆项目总监，离职前其一直在福特位于南京的工程研发中心担任项目开发总工程师。
据青橙汽车了解，在3月27日江铃汽车披露的2018年业绩报告中显示，其2018年营收为282亿元，同比下滑达10%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为亏损2.8亿元，同比下滑270%。
糟糕的业绩让江铃汽车在年报发布后就进行了一次高管调动，而Andy Ball就是在此时被聘任为江铃汽车副总裁，同时入选的还有新任江铃汽车董事金文辉以及新任副总裁罗晓芳。
英国《金融时报》5月5日撰文称，“为应对福特汽车在华销量持续不佳，逾30名外籍管理人员自今年初从中国调任到其他业务地区，空出的岗位换上了本地人”。
在4月初，福特中国发布的“福特中国2.0”战略中明确表示将为管理层注入更多熟悉中国汽车市场的高端管理人才，而福特中国进入今年以来已有多名中国高管加入。
对于Andy Ball“闪辞”一事，青橙汽车致电了福特中国公关副总裁霍静女士，霍女士表示：“Andy Ball是由福特中国提升至江铃汽车副总裁一职，此前在福特担任研发负责人。”关于Andy Ball闪辞一事是否和相关媒体所述与外籍高管调任有关，霍女士表示两者并没有关系，Andy Ball本人目前还在中国，其辞职一事也事发突然，此前并不知悉，并表示Andy Ball已找到新公司入职。
此外，青橙汽车致电了江铃汽车股份有限公司公关及法务部部长丁朝阳了解相关情况，截至发稿时并未得到对方答复。
Andy Ball此前入职的江铃汽车在进入2019年后销量有所回暖，其3月份销量为3.7万辆，同比微增4.4%。而一季度累计销售了6.5万辆新车，同比微跌2%，环比上个月下滑幅度有所收窄。这已是江铃连续两个月销量出现同比微增，从具体品牌看，江铃福特持续发威，得益于福特领界的出色表现，其实现同比645%的大幅增长，一举逆转江铃自去年以来的颓势，同时有效收窄了一季度江铃汽车同比下滑的幅度。
此前，福特为了改变目前在中国市场的不利局面，建立起了全国销售服务机构，将长安福特、福特进口车、林肯和江铃福特整合进新的销售公司，此举奠定了江铃福特领界在2019年逆市上涨的基础。
